001 4
JERZY KABACIŃSKI
STATECZNOŚĆ I NIEZATAPIALNOŚĆ STATKU
SZCZECIN 1995
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
23. Stateczność awaryjna i niezatapialność statku, klasa
074 3 3.4. Wpływ przyjęcia dodatkowej masy na stateczność początkową statku Przyjęcie ciężaru spowod
CB i rad 001 Jerzy Michalina (SP4BEQ) Bogdan Wielgosiński (SP4TXW)CBi radiokomunikacja OLSZTYN 1994
270 2 Redaktor Dorota Witkowska Szczecin 1995. Typografia i skład - Dział Wydawnictw Wyższej Szkoły
Stateczność i niezatapialność - kryteria IMO □ Maksymalne ramię prostujące stateczności statycznej
Stateczność i niezatapialność - przyspieszenia nv = lga,= 1-9,81- 0,3996= 3,92w przód od PD
Stateczność i niezatapialność - stan awaryjny Obliczenia stateczności dla przypadku zalania wodą
Wolna burta. Pływalność, stateczność, niezatapialność: stateczność poczqtkowa,
Bissy egazamin Szczecin. 17 czernice 2014r. Zestaw 1 Kgzamin pisemny z przedmiotu Kudowa i Stateczno
10380276G2892889512798 0703081997758289 n Szczecin, 17 czerwice 2014r. Zestaw 1 Egzamin pisemny z pr
img002 (7) Gdynia 27.06.2011 Egzamin z przedmiotu „Budowa i stateczność statku” transport morski&nbs
img005 (6) Gdynia 26.06.2007 Egzamin z przedmiotu „Budowa i stateczność statku” transport morski gru
img009 (6) Gdynia 25.06.2009 Egzamin z przedmiotu „Budowa i stateczność statku” transport morski&nbs
img010 (7) Gdynia 10.06.2011 Egzamin z przedmiotu „Budowa i stateczność statku” transport morski gru
42328 img005 (6) Gdynia 26.06.2007 Egzamin z przedmiotu „Budowa i stateczność statku” transport mors
). Soliwoda, Praktyczna ocena stateczności w eksploatacji a bezpieczeństwo statku 97 Ze względu na f
więcej podobnych podstron