p
>—r*
P
©-
O
3
p
►n
e;
**
o
p
a-
o
p
'-5
*r
p
s*
o
p • •
>
'C
73
O
o
CA\
Os
M
p Q-C
^ P
C ? a. <<
* s
7— ^ TT
PO O
TT P Os
•o £! *
P -
N
P
«/> >— ■
<Ct>
CTQ
0
1
CTQ
l-V*
rO
cr O pr o
73\
Os
pr O 'TU ^
3 w
p’ i
o ? |
oc |
< < w— |
< < O |
£ La O |
■J— £ OJ |
1 lydremu 928C |
1 lydicma 926C |
*< ^ — O oc O |
< o O O |
1 J TT Ę — | |
O >4 O oc •I- o S# LO |
o *+ o oc •1- o OJ |
o ** o 00 •I- o OJ |
o o 00 •I- o OJ |
o o 00 •I- o to -o |
o ** o 00 •1* o V# to •o |
O N* ►—4 OJ •I* o v» p OJ |
O >+ OJ •I* o S# p OJ |
o )—A OJ •I- o S^ p OJ |
O >— ON •1* O S-# OJ to |
>0 ^3 © a § 2 3 *© 3J w 3* C W 3. CA% 1—1 rs r^s » ^ =2. g: | |
P N» P On |
p p On |
p xA OJ |
p OJ |
p to to |
p to to |
la N# OJ LA |
LA V# OJ LA |
LA v» OJ O |
p ON OJ |
TT O 'O ^ ^5 «■ -* 3 " B1 S' ; di n ^ <5“ g N* ^ r | |
LO 00 00 |
OJ S# oo 00 |
OJ n# VO 00 |
OJ so 00 |
OJ » On |
OJ >* On |
P N# to LA |
P Sł to LA |
p to o |
P Si >—4 to |
r-n 65 ^ 3 2- © •d £ TT 53 O TT 3 ^ | |
- |
- |
ł—4 |
t—* |
O s* NO |
O NO |
H-4 ON |
s# ON |
1—4 OJ |
V—4 N* to •I* OJ |
M W p 2 a 3 1? 3 3 Ś <5- s- TT ■■t |
§ PT |
to sl -J p |
to M -o p |
to N» On OJ |
to V# On OJ |
to s# -O |
to -o |
to OO LA |
to 00 LA |
to oc p |
to oc p |
3 K ■5 ?= 3" 5s o- |
Typ spycharki |
Rodzaj podwozia |
Moc silnika [KM] |
Wysokość lemiesza [m] ^ |
Szerokość lemiesza [m] |
Pojemność lemiesza [m3] |
Maksymalne zagłęr knje lemiesza [m] |
St. Wola TD 7 H |
gąsienicowe |
74 |
0,84 |
2,37 |
1,20 |
0,45 |
St. Wola TD 8 H |
gąsienicowe |
80 |
0,93 |
2,37 |
1,42 |
0,44 |
St. Wola TD 9 H |
gąsienicowe |
90 |
0,95 |
2,69 |
1,67 |
0,42 j |
St. Wola TD 12 C |
gąsienicowe |
125 |
1,0 |
3,05 |
2,38 |
0,49 j |
0,85 |
3,83 |
2,06 |
1 i 2 o | |||
St. Wola TD 15 H |
gąsienicowe |
175 |
1,10 |
3,86 |
3,67 |
0,566 |
1,10 |
4,03 |
3,87 |
0346 1 | |||
St. Wola TD 20 H |
gąsienicowe |
225 |
1,30 |
4,06 |
5,2 |
0,662 [ |
1,09 |
4,41 |
3,88 |
0,55 | |||
St. Wola TD 25 H |
gąsienicowe |
320 |
1,26 |
4,67 |
5,35 |
0,55 j |
1,73 |
4,52 |
11,47 |
0,60 j | |||
St. Wola TD 40 C |
gąsienicowe |
520 |
2,26 |
4,5 |
17,6 |
0,83 I |
2,26 |
4,82 |
21 |
0,83 | |||
IN0VA SPK 2 |
gąsienicowe |
140 |
1,14 |
3,15 |
3,5 |
0,415 |
K0MATSU D 80 |
gąsienicowe |
132 |
1,06 |
4,26 |
— |
— |
K0MATSU D 150 |
gąsienicowe |
220 |
1,56 |
4,13 |
— |
— |
IN0VA SPK 3 |
kołowe |
155 |
1,12 |
3,16 |
3,5 |
0,56 |
CAT 814F |
kołowe |
220 |
1,08 |
3,7 |
— |
— |
CAT 824G II |
kołowe |
339 |
1,47 |
4,5 |
— |
— |
MICHIGAN 280 |
kołowe |
216 |
1,38 |
4,13 |
— |
— |
MICHIGAN 480 |
kołowe |
475 |
1,48 |
4,33 |
— |
— |