024

3.2.2. Numeracja map

Każda mapa ma swój urzędowy numer, który nazywa się numerem Admiralicji (Admiralty Number). Umieszcza się go w prawym dolnym i w lewym górnym rogu arkusza. Numer znajdujący się w górnym lewym rogu jest wydrukowany odwrotnie, aby był łatwo czytelny, gdy spojrzy się na mapę z odwrotnej strony lub otworzy niewłaściwie (rys. 3.2).

Jeżeli mapa dodatkowo ma nadruk linii hiperbolicznych któregoś z systemów radionawigacyjnych (Decca Navigator, Loran C, Omega), to przed numerem urzędowym mapy zamieszcza się dodatkowe informacje dotyczące pokrycia akwenu przez dany system. Rodzaj systemu radionawigacyjnego oznacza się literami D, L-C, Om. Na przykład mapa 4101 Norwegiem Sea - Norway to Iceland oprócz swej wersji podstawowej posiadała kiedyś wersje z liniami hiperbolicznymi wszystkich trzech systemów:

Decca L(D-MC)4101

LoranC L(L-C)4101

Omega L(Om)4I01

W wypadku systemu Decca, oprócz litery L (Latticed), podawano nazwę łańcucha systemu. Dla mapy 4101 był to łańcuch Europa Multi Chain MC. Obecnie ze względu na zakończenie działania wspomnianych systemów, mapy z naniesioną siatką linii hiperboiicznych wychodzą z użytku.

Numeracja map angielskich nie pokrywa się z numeracją opracowaną przez Międzynarodową Organizację Hydrograficzną IHO (International Hydrographic Organization). Jest ona na ogół przypadkowa, lecz często także można doszukać się pewnych powiązań logicznych pomiędzy kolejnymi numerami map.

Numeryczny spis map oraz inne informacje na ich temat znajdują się w Katalogu map [10].

Numerem Admiralicji należy posługiwać się podczas zamawiania map, ich sortowania, katalogowania, planowania podróży, układania oraz poprawiania.

3.2.3. System datowania map

Datowanie morskich map nawigacyjnych jest systemem oznaczania na nich dat świadczących o ich wartości jako pomocy nawigacyjnej wydanej na użytek żeglugi morskiej. Na podstawie tychże dat można stwierdzić, kiedy mapa została opracowana, wydana i uaktualniona. W opisie poza ramką mapy, na środku dolnego marginesu arkusza, drukuje się datę pierwszego wydania (rys. 3.5), różniącego się od wcześniejszych opracowań treścią, obszarem pokrycia, regionem lub skalą.

65°

■")

ns:

Longilude 70°East from Greenwtch

}to\\

.. m.-

75°

			\ \_
	30- 25'	o	0*	^J—t 1-^-- 15*	10-
Published ar the	Admiralty- 9'^Augi 1/W3.itn«fer dut $upcru\ttindencę.	of Capoun Sit- IYc		Acridc J.Fraus.I? N JI.C.I3	: F.R.S : Hy-lrOgraf>hcr.
	(c) Cro«-a Copyrig-ht 1982
^M T^4- ^			•ir L Jfflp	_rT-r-|_i wi-j i-o i-i	-r ^w n
50’	Longilude O 00‘ East from Grccnwich 15'	20'	25*	30’ 35'	40' 45'

Published at Taunton 24th November 1989 under the Superintendence of Rear-Admirał R. O. Morris. Hydrographer of Ihe Navy.

© Crown Copynghi 1990

Published at Taunton 21 st March 1975 under the Superintendence of Rear-Admiral G. P. D. Hall. C.B.. D.S.C.. Hydrographer of the Navy.

@ Crown Copyright 1978

Rys. 3.5. Przykłady informacji na temat pierwszego wydania mapy

24