03 4

ju lufy karabinów maszynowych (patrz rys. zestawieniowy).

Część 8. Siódmy segment kadłuba. Przed sklejeniem, ipo uformowaniu należy wyciąć trzy otwory oznaczane małymi czarnymi prostokątami, po czym segment sklejamy w sposób pokazany na rysunku 2. Przy przedniej krawędzi segmentu Wklejamy pasek łączący 6a oraz wręgę D, zaś w części ogonowej wklejamy wręgę E, po czym przyklejamy segment 7 do już gotowej części kadłuba.

Część 9. Statecznik poziomy. Składa się z dwóch części: 9L i 9P. Każdą z nich po zagięciu i uformowaniu sklejamy wzdłuż sklejek w kształt torebek, po czym odkładamy na chwilę, aby klej dobrze wysechł. Do otworów (wyciętych uprzednio w ogonowej części [kadłuba (segmencie 7) wkładamy podklejony tekturą dźwigar statecznika poziomego — część F. Na zamontowany dźwigar nasuwamy obie części pokrycia statecznika, przyklejając je ząbkami do boków kadłuba (rys. 2) dokładnie według oznaczonych na pokryciu kadłuba obrysów.

Część 10. Statecznik pionowy. Sklejamy go w,podobny sposób jak stateczniki poziome. W otwór wycięty uprzednio w części ogonowej kadłuba wkładamy wzmocniony tekturką dźwigar statecznika pionowego — część G — po czym za-mocowujemy pokrycie statecznika na kadłubie.

Część 11. Wieżyczka tylnego Strzelca. Po uformowaniu i zagięciu sklejamy i zamocowujemy kropelkami kleju w tylnej części segmentu siódmego kadłuba (patrz rys. 2). Po wykonaniu czterech luf zamocowujemy je kropelkami kleju w otworach przekłutych w siatce wieżyczki.

Część 12. Kabina pilota i nawigatora. Po zagięciu przykleić za pomocą ząbkowanych sklejek do drugiego segmentu kadłuba. Modelarzom bardziej zaawansowanych zaleca się wycięcie „szyb” i podklejenie obramowania okien kabin celofanem lub błoną fotograficzną pozbawioną emulsji.

Część 13. Przednie stanowisko Strzelca. Po uformowaniu skleić wzdłuż ząbkowanych sklejek i wmontować z przodu pierwszego

Po sklejeniu -wieżyczkę wskwfc do ta<Jfii ba

segmentu kadłuba. Oszklenie możemy wykonać .podobnie jak w kabinie pilota.

Części 14 L i P. Skrzydła. Po

Rys. 3

uformowaniu sklejamy w kształt torebek wzdłuż sklejek, po czym odkładamy na chwilę i przystępujemy do wykonania żeber. Wycinamy je z tektury średniej grubości: cztery według szablonu Ii i dwa według szablonu I. Żebra montujemy na dźwigarze skrzydła w miejscach oznaczonych odpowiednimi literami. Po zaschnięciu kleju n.a wykonany w ten sposób szkielet nasuwamy sklejone uprzednio pokrycie skrzydła, które należy również przykleić do kadłuba ząbkowanymi sklejkami.

Części 15, 16, 17, 18, 19. 20, 21, 22, 23, K i M (wręgi), 17a, 18a, 19a, 20a, 21a (paski łączące). Elementy lewego silnika. Gondolę lewego silnika sklejamy w sposób pokazany na rysunku 3.