5
MECHANIZM KORBOWY - 12/1 |
• |
- | ||||
Lp. |
Nr. produkcyjny |
Nr. |
Mototechny |
N a z w a 472.5 | ||
1 |
319 231 011 540 |
661 |
090 |
2 ca |
t/olc prawy z sworzniami (633-12-150) 1 | |
2 |
319 231 011; 550 |
661 |
090 |
202 |
t/ok lewy z sworzniami (633-12-160) |
1 |
3 |
4519 633-12-131 |
660 |
010 |
071 |
czo/o kompl. |
1 |
4 |
326 971 721 341 |
661 |
053 |
525 |
pierśfiień t/okowy 058 (150-12-015) |
6 |
7 |
4519 353-12-012 |
968 |
504 |
000 |
tuleja 0 4x6 |
1 |
7a |
4519 355-12-033 |
635 |
018 |
310 |
ko/ok zabezpieczający |
1 |
3 |
4519 633-1^-068 |
661 |
010 |
200 |
kolo /ańcuchowe |
1 |
9. |
4519 633-13-135 |
673 |
018 |
010 |
tuleje prowadzące |
2 |
10 |
311 732 800 160 |
922 |
928 |
016 |
• pierścień 16 CSIT 02 2928.1 |
4 |
12 |
311 517 302 010 |
984 |
500 |
010 |
ko/ek 2x10 CSN 02 2173 |
1 |
13 |
4519 633-12-134 |
661 |
010 |
060 |
tuleja |
1 |
14 |
309 206 000 830 |
972 |
708 |
055 |
śruba 15 8>:55 .CSN 02 1201.21 |
2 |
15 |
311 120 200 080 |
991 |
492 |
403 |
nakrętka M 8 CSN 02 1402.21 |
2 |
16 |
311 120 310 180 |
991 |
403 |
110 |
nakrętka M 18zl,5 k CSN 02 1403.22 |
1 |
17 |
311 210 620 004 |
992 |
702 |
443 |
nakrętka 8,4 CSN 02 1702.03 |
4 |
18 |
311 214 000 182 |
991 |
740 |
018 |
podk/adka sprężysta 18.2 CSN 02 1740.00 |
1 |
mscnanił: korbowy - xbii?4 |
-ETNY - 12/11. | |||||
i |
4519 633-12-301 |
661 |
010 |
000 |
mechanizm korbowy bez czo/a |
1 |
4 |
4512 158-12-235 |
66? |
012 |
250 |
pokrywa /oŁyska |
1 |
5 |
4519 633-12-255 |
661 |
010 |
400 |
korbowód (zestaw) |
2 |
7 |
4519 158-12-204 |
677 |
Cl 3 |
440 |
pierścień odlegZościowy 2 | |
8 |
4519 633-12-214 |
661 |
010 |
110 |
sworzeń środkowy |
1 |
9 |
4515 633-12-213 |
661 |
010 |
111 |
sworzeń prawy (nieszlifow.) |
1 |
10 |
4515 633-12-222 |
661 |
010 |
112 |
sworzeń lewy (nieszlifow.) |
1 |
12 |
324 16 >060 036 |
969 |
630 |
607 |
/0Łysko 6306 C 36 CSIT 02 4637 |
1 |