Lp. |
Marka motocykla |
Wcisk montażowy czopów wału |
Dopuszczalne bicie wału korbowego |
« * * o >. X j* >. x c»no o >. o ~ C 3*1 J Z 00 |
Wałeczki łożyska korbowego |
2 . o <D ® C • r* T5 ę 3 *-3 o* O o < N ■% O c Cli: s.a_ |
Luzy łożyska korbowodowego |
Uwagi | ||||||
montażowe |
luz promieniowy kwalifikujący do naprawy | |||||||||||||
głównych |
korbo wych |
u >. c £ * O O N «■ o ao |
«ł ”5 .5 ° o 5 AJ E |
Cl .a CJ |
« S O O c " 13 P. u <A — |
dopuszcz. różnice średnic |
osiowy |
promie niowy | ||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13’ |
14 |
15 |
1 |
—t- AWO-425 |
0,02 |
0.04 |
12 |
«Xl2 |
0.002 |
0.003 |
0.006-0.010 |
0.0G 0,08 |
Łożysko korb. | ||||
Jerinorząd. z ko- | ||||||||||||||
szykiem | ||||||||||||||
2 |
1FA liK-350 |
0.02 |
0.04 |
24 |
6X« |
0.002 |
0 003 |
0.006-0.010 |
0.05-0,08 |
J. w. | ||||
3 |
12-49 1 50 |
0,081-0.110 |
0.080-0.110 |
0.03 |
0,05 |
0 3 0.4 |
32 |
•iX« |
0.002 |
0 005 |
0,040 0.202 |
0,008 0,010 |
0.11 0.15 |
j. w. dwurząd. |
4 |
Jaw;. 550—555 |
0.02 |
0.04 |
0.002 | ||||||||||
5 |
Jawa 175. 250 |
0.09-0.12 |
0.05 |
40 |
4X6 |
0,002 |
0,003 |
0.100-0.200 |
0,008-0,013 |
0.09-0,13 |
J. w. dwurząd. | |||
1 350 (wszy- |
bez koszyka | |||||||||||||
stkie typy) | ||||||||||||||
6 |
Junak M07 |
stożek |
0,035-0.080 |
0,02 |
0.03 |
48 |
6X6 |
0.002 |
0.004 |
0,150 0.250 |
0,000-0.012 |
0.07 0.10 |
J. w. | |
1 M10 |
0.035 - 0.080 |
0,02 |
0,03 |
48 |
5X8 |
0,002 |
0.UU4 |
0,150 0,300 |
0.000 ■ 0.012 |
0,05 0,08 | ||||
7 |
K-125 |
0,057-0.069 |
0.007—0,098 |
0,92 |
0,04 |
0.2 0.3 |
32 |
5X8 |
0.003 |
0.004 |
0,300 0,550 |
0.002 0,020 |
0.08 0,10 |
J. w. |
8 |
K-175 |
4X6 |
0.CO3 |
0,003 | ||||||||||
9 |
Lambretta |
0,02 |
0.04 |
3 |
0.002 |
0.013 |
0,020-0.056 |
0.10-0.13 |
Łożysko korbo- | |||||
ld 150 |
wodowc igłowe | |||||||||||||
10 |
Lambretta | |||||||||||||
150 Li | ||||||||||||||
i 175 TV |
0.02 |
0,04 |
0,122-0,275 |
0.002-0,008 |
0.08-0.10 | |||||||||
11 |
M-72 |
0.074-0.120 |
0.05 |
0,05 |
0.23 |
12 |
7X10 |
0,002 |
0,001 |
0.260-0.450 |
0.001-0,024 |
0.06-0,08 |
Łożysko korb. je- | |
4 |
dnorząd. z kosz. | |||||||||||||
12 |
MZ ES-250 |
0 02 |
0 02 |
0 0.10 |
6X8 |
0,002 |
0,003 |
0.12-0.25 |
0.015-0,020 |
0.05-0,08 |
j. w. dwurząd. | |||
13 |
Pannonla 250 |
0.110-0,130 |
0.03 |
0.05 |
44 |
5X6 |
U,002 |
0,003 |
.0.100-0,180 |
0.006—0,010 |
0.10-0.11 |
J. w. bez koszyka | ||
(wszyst. typy) | ||||||||||||||
14 |
SHL MOfi U |
0,03 |
0,04 |
0.20-0.50 |
5X8 |
0.002 |
0,001 |
0.100 -O.ICO |
0.001-0.008 |
0.10-0.12 |
j. w. | |||
Mil 1 skuter | ||||||||||||||
CS A M50 | ||||||||||||||
15 |
Simson Sport |
0.02 |
0,04 |
12 |
0X12 |
0.002 |
0.003 |
0,006 0,010 |
0.06 0,08 |
Łożyska korbo- | ||||
wodowe dwu- | ||||||||||||||
rzed. bez kosz. | ||||||||||||||
16 |
Tuła T200 |
0.108-0.145 |
0.03 |
0,03 |
48 |
4X0 |
0.002 |
0.004 |
0.15 0,25 |
0.001—0.017 |
0.15-0,20 |
J. w. | ||
17 |
W FM M06 |
0.03 |
0.04 |
0.20 0.50 |
6X8 |
0.002 |
0,001 |
0.100-0,160 |
0,001 0,008 |
0.09-0.12 |
j. w: | |||
18 |
Wiotka WP 150 |
0.113 0.150 |
0.03 |
0.03 |
19 |
5X10 |
0.002 |
0,003 |
0,10 0.20 |
0,010-0.024 |
0.12 0.15 |
Jednorz. z kosz. | ||
19 |
WSK M06Z |
0.03 |
0.04 |
5X8 |
0.002 |
0,004 |
0.002-0,008 |
0.08 0,01 |
Łożysk, korbowe | |||||
dwurząd, bez | ||||||||||||||
koszyka |