100712

274 MATNUAŁY INZTMEftłAJft

Na rysunku 25 7 pokazano w jakj sposób twardy matcnał mon;, ^ jak "pług*, odrywać fragmenty miękkiego materiału, który w wyniku*^ ulega poważnemu zuzyciu Zużycie ścierne materiału nic ogranicza sicV-^C<° wiście do tego mechanizmu, lecz może również być spowodowane obeciu*!* zanieczyszczeń (np cząstek piasku) lub. w przypadku silnika, produkt, lama (dlatego konieczny jest filtr oleju).    ***’

Szybkość zużycia ściernego może oczywiście byc zmniejszona _Dr zmniejszenie obciążenia Pod mniejszym obciążeniem cząstki wbiiaili płyciej w metal i wyżłobienie w mm jest mniejsze Ten sam efekt uzysku', • ** zwiększając twardość materiału Zużycie ścierne materiału jest zazw>_c ' gawislucm niekorzystnym, lecz w niektórych sytuacjach, jak np przC obrobi materiałów, byłoby trudno naostrzyć nóz tokarski, wypolerować mosiczr^ ornamenty lub wiercić otwory w skale, gdyby to zjawisko mc występowało '

Ule rai ara uzupełniająca

“w/"'"” • *-    “ Tnboloty Hm. s,„«

r.« uSTfS, n‘'S,ⁿ“    »/"'* 0«fW

D Sarkar WtorofUtiah Pergamoo Press, 1976 h iUbtnowicr Frictio* W w,_ar e/Maurtalt Wiley 1965

»h rt,u«. BSŁiSL.,

Literatura ompelnlajgc. w j_w|ui polskim

M    w5^'^f 5maro'^mu PWN. Warnaw. 1993

C    .    ^{1 T}n*ol<>$<u WNT. Warszawa 1980

tnytnbolofti I techniki smanrmtiaej. WycL AOH, Kraków 19S5

Rozdział 26

analiza przypadków tarcia i zużycia MATERIAŁU spowodowanego tarciem

m    Wstęp

W tym rozdualc przeanalizujemy trzy rożne przykłady wyszepowinn tarcia i zużycia materiału Pierwszy z wch jea pnykfcutan cz.mbu czynników omówionych w roadz 23 Dc*yczy cylindrycznego »ah* aft atę* osadzonego w łożysku poprzecznym Łożysko tego ryje jest ?o»'-sussss stosowane w maszvnach wykonujących ruch cftraewy luft .orjtcwo-c*.^r'jK ^ jak np łożysko walu korbowego w pojazdach raechae.czaych D-ifc dotyczy zupełnie innej dziedziny a mianowicie * mściwości '' ważnych przy projektowaniu nart luft płoz sam Traeci dof ciernych polimerów w kontekłoe wybed odpcwwiiW*c =«* ^ * ^<ęv przeciwpoślizgowe

Przykład I Projektowanie łcuvsk poprrec-sycft

« itsm

W poprawnie pracującwn i dobrze $x%Sl^*B*** właściwości cierne i odporność tu xu sycic

zaskakująco Jest tak, ponieważ wspoJp^MrtC*    swooFA ^

od siebie cienką. pozostającą ped    ^ I g^iww

w warunkach smarowania b)drod^iumicjae®o *    __ ^ -ytiwcai

przekrój łożyska poprzecznego pracujący w    #* *■*-

obciążenia działającego na caop to*vsk* waŁ

ie luz występuje prawie zawsze tylko * ^JCV^Jf*lL_rtj    warstwv

* obracający się wał rozprowadza go w K*f>*ku ****    ^ *4t

oleju maleje w kierunku obszaru, gdzie wępołr    ^

bardziej do siebie zbhzonc. crimcntc w w    ^

rouj*" wal przeciwstawiając się itoaiąją*** ^<f;J * warunkach może wynosić ck l- 10 MP* J<a *

Kto warstewka w najcieńszym miejscu tj wt