124 3

niedokładność. Do określenia dokładnej wielkości zmiany przegłębienia służy wzór [10]:

(6.18)

₌    X,) _    (Mj - M])

M,    M,

gdzie:

r — przegłębienie pierwotne,

M/ — jednostkowy moment przegłębiający przy pierwotnym zanurzeniu.

Obliczoną zmianę przegłębienia Ar należy podzielić na część dziobową At₄ i część rufową Ar,. Posłużą do tego następujące wzory:

(6.19)

^LPP

Ar.

-Ar • X.

(6.20)

gdy X_a jest mierzone od PR oraz:

(6.21)

(6.22)

A.    *.,)

Ar, = - ^v -    -L

^v, '

TP»

gdy odcięta środka wodnicy mierzona jest od owręża.

6.5.1. Określanie wzdłużnego rozmieszczenia ładunku w celu uzyskania oczekiwanego przygłębienia końcowego

W trakcie załadunku masowca może wystąpić sytuacja, kiedy statek ma już pożądane przegłębienie, a jeszcze nie zostało osiągnięte końcowe zanurzenie. Zachodzi wówczas potrzeba takiego rozłożenia "końcówki’' ładunku, aby nie zmienić istniejącego przegłębienia.

124