020

Parametr Ts służy głównie do określania wielkości i kierunku odkształcenia kadłuba pod wpływem statycznych obciążeń wynikających z rozkładu mas wzdłuż statku. Po porównaniu wielkości T_s, obliczonej z zanurzeń dziobu i rufy, z zanurzeniem statku na owrężu To, (wyznaczonym na podstawie odczytanych zanurzeń na znakach na śródokręciu), można wnioskować, czy kadłub statku w płaszczyźnie wzdłużnej jest odkształcony, czy nie.

Między średnią z zanurzeń dziobu i rufy a zanurzeniem na owrężu mogą zachodzić następujące relacje:

To > Ts - kadłub statku jest ugięty wypukłością w dół,

T₀ = Ts - kadłub statku nie jest odkształcony lub linia odkształcenia kadłuba ma kształt litery S,

To < Ts - kadłub statku jest wygięty wypukłością w' górę.

Cztery wyżej wymienione warianty odkształcenia kadłuba pokazano na rysunku 6.

Rys. 6. Wyznaczanie odkształcenia kadłuba statku na podstawie porównania średniej z zanurzeń dziobu i rufy T_s z zanurzeniem na owrężu T₀: a) statek nic odkształcony i statek odkształcony z linią wygięcia kadłuba w kształcie litery S; b) statek ugięty wypukłością w dół; c) statek wygięty wypukłością w górę