168(3)

1	2	3	4	5 6 _1_
31	11 + 17	Zawór dopływu przedni lewy	Zapłon wyłączony	3-512	Sprawdzić przewód łączący styk 16 z masą przechodząc przez zawór. Sprawdzić rezystancję zaworu elektromagnetycznego (3-512). Jeśli jest on uszkodzony, należy wymienić zespół zaworów
32	2+14	Przekaźnik pompy hydraulicznej ABS	Zapłon wyłączony	50-10012	Sprawdzić przewód łączący styk 2 ze stykiem 14 przez przekaźnik. Sprawdzić rezystancję cewki (50 -10012) i w razie stwierdzenia nieprawidłowości wymienić przekaźnik J 185
33	2 + 18	Zawór główny	Zapłon wyłączony, nacisnąć pedał hamulca do oporu, trzymać nogę na wciśniętym pedale, włączyć zapłon	Podczas włączania zapłonu pedał hamulca wywiera nacisk przeciwny do nacisku nogi	Zawór uszkodzony Wymienić urządzenie wspomagania hamulców wraz z dwuobwodo-wą pompą hamulcową
34		Pompa hydrauliczna ABS	Zapłon wyłączony, nacisnąć 20 razy na pedał hamulca (wyładować akumulator), oznaczyć poziom płynu na zbiornik, włączyć zapłon	Poziom płynu w zbiorniku obniża się o około 1 cm	Sprawdzić przewód prowadzący z {+) akumulatora do {-) akumulatora. przechodząc przez bezpiecznik, przekaźnik i pompę hydrauliczną. Jeśli nie ma przerwania przewodu, wymienić pompę
35	2-17-33	Zawory dopływu i odpływu tylne	Samochód uniesiony, zapłon wyłączony, nacisnąć na pedał hamulca	Blokowanie kół tylnych	Uszkodzony zespół zaworów, należy go wymienić
			Włączyć zapłon, nacisnąć na pedał hamulca	Koła tylne powinny obracać się swobodnie
36	2-15-34	Zawory dopływu i odpływu przednie prawe	Samochód uniesiony, zapłon wyłączony, nacisnąć na pedał hamulca	Blokowanie koła przedniego prawego	Uszkodzony zespół zaworów, należy go wymienić
			Włączyć zapłon, nacisnąć na pedał hamulca	Koło przednie prawe powinno obracać się swobodnie
37	2-16-25 _	Zawory dopływu i odpływu przednie lewe	Samochód uniesiony, zapłon wyłączony, nacisnąć na pedał hamulca	Blokowanie koła przedniego lewego	Uszkodzony zespół zaworów, należy go wymienić
			Włączyć zapłon, nacisnąć na pedał hamulca	Koło przednie lewe powinno obracać się swobodnie

•    Umieścić w przewodach korki zaślepiające.

•    Wymontować półkę od strony kierowcy.

•    Wymontować oś przytrzymywania trzpienia pedału hamulca.

•    Odkręcić nakrętki mocowania zespołu hydraulicznego.

•    Wyjąć zespól hydrauliczny (zachować uszczelkę). Uwaga. Gdy zespół hydrauliczny jest wymontowany, nie należy poruszać trzpieniem pedału hamulca.

Zamontowanie

Należy wykonać czynności w odwrotnej kolejności w stosunku do wymontowania. Po zamontowaniu należy odpowietrzyć hamulce (patrz odpowiedni opis).

WYMIANA CZUJNIKA KOLA PRZEDNIEGO Wymontowanie

•    Unieść samochód po właściwej stronie.

•    Zdjąć właściwe koło.

•    Wykręcić śrubę mocowania czujnika.

•    Wyjąć czujnik.

•    Odczepić przewód czujnika od jego zapinek. Zamontowanie

•    Przed zamontowaniem czujnika należy sprawdzić czystość gniazda (utlenienie, skazy).

•    Przesmarować gniazdo czujnika smarem do łożysk.

•    Umieścić na czujniku nowy pierścień uszczelniający (okrągły).

•    Ustawić czujnik w jego gnieździe.

•    Zamocować czujnik.

•    Dołączyć złącze i zaczepić przewód na jego zapinkach.

•    Zamontować koło i ustawić samochód na podłożu.

WYMIANA CZUJNIKA KOŁA TYLNEGO Uwaga. Obwód hamulców tylnych znajduje się pod dużym ciśnieniem, nie należy więc naciskać na pedał hamulca.

•    Unieść samochód.

168