1 |
2 |
3 |
4 |
5 6 _1_ | |
31 |
11 + 17 |
Zawór dopływu przedni lewy |
Zapłon wyłączony |
3-512 |
Sprawdzić przewód łączący styk 16 z masą przechodząc przez zawór. Sprawdzić rezystancję zaworu elektromagnetycznego (3-512). Jeśli jest on uszkodzony, należy wymienić zespół zaworów |
32 |
2+14 |
Przekaźnik pompy hydraulicznej ABS |
Zapłon wyłączony |
50-10012 |
Sprawdzić przewód łączący styk 2 ze stykiem 14 przez przekaźnik. Sprawdzić rezystancję cewki (50 -10012) i w razie stwierdzenia nieprawidłowości wymienić przekaźnik J 185 |
33 |
2 + 18 |
Zawór główny |
Zapłon wyłączony, nacisnąć pedał hamulca do oporu, trzymać nogę na wciśniętym pedale, włączyć zapłon |
Podczas włączania zapłonu pedał hamulca wywiera nacisk przeciwny do nacisku nogi |
Zawór uszkodzony Wymienić urządzenie wspomagania hamulców wraz z dwuobwodo-wą pompą hamulcową |
34 |
Pompa hydrauliczna ABS |
Zapłon wyłączony, nacisnąć 20 razy na pedał hamulca (wyładować akumulator), oznaczyć poziom płynu na zbiornik, włączyć zapłon |
Poziom płynu w zbiorniku obniża się o około 1 cm |
Sprawdzić przewód prowadzący z {+) akumulatora do {-) akumulatora. przechodząc przez bezpiecznik, przekaźnik i pompę hydrauliczną. Jeśli nie ma przerwania przewodu, wymienić pompę | |
35 |
2-17-33 |
Zawory dopływu i odpływu tylne |
Samochód uniesiony, zapłon wyłączony, nacisnąć na pedał hamulca |
Blokowanie kół tylnych |
Uszkodzony zespół zaworów, należy go wymienić |
Włączyć zapłon, nacisnąć na pedał hamulca |
Koła tylne powinny obracać się swobodnie | ||||
36 |
2-15-34 |
Zawory dopływu i odpływu przednie prawe |
Samochód uniesiony, zapłon wyłączony, nacisnąć na pedał hamulca |
Blokowanie koła przedniego prawego |
Uszkodzony zespół zaworów, należy go wymienić |
Włączyć zapłon, nacisnąć na pedał hamulca |
Koło przednie prawe powinno obracać się swobodnie | ||||
37 |
2-16-25 _ |
Zawory dopływu i odpływu przednie lewe |
Samochód uniesiony, zapłon wyłączony, nacisnąć na pedał hamulca |
Blokowanie koła przedniego lewego |
Uszkodzony zespół zaworów, należy go wymienić |
Włączyć zapłon, nacisnąć na pedał hamulca |
Koło przednie lewe powinno obracać się swobodnie |
• Umieścić w przewodach korki zaślepiające.
• Wymontować półkę od strony kierowcy.
• Wymontować oś przytrzymywania trzpienia pedału hamulca.
• Odkręcić nakrętki mocowania zespołu hydraulicznego.
• Wyjąć zespól hydrauliczny (zachować uszczelkę). Uwaga. Gdy zespół hydrauliczny jest wymontowany, nie należy poruszać trzpieniem pedału hamulca.
Należy wykonać czynności w odwrotnej kolejności w stosunku do wymontowania. Po zamontowaniu należy odpowietrzyć hamulce (patrz odpowiedni opis).
• Unieść samochód po właściwej stronie.
• Zdjąć właściwe koło.
• Wykręcić śrubę mocowania czujnika.
• Wyjąć czujnik.
• Odczepić przewód czujnika od jego zapinek. Zamontowanie
• Przed zamontowaniem czujnika należy sprawdzić czystość gniazda (utlenienie, skazy).
• Przesmarować gniazdo czujnika smarem do łożysk.
• Umieścić na czujniku nowy pierścień uszczelniający (okrągły).
• Ustawić czujnik w jego gnieździe.
• Zamocować czujnik.
• Dołączyć złącze i zaczepić przewód na jego zapinkach.
• Zamontować koło i ustawić samochód na podłożu.
WYMIANA CZUJNIKA KOŁA TYLNEGO Uwaga. Obwód hamulców tylnych znajduje się pod dużym ciśnieniem, nie należy więc naciskać na pedał hamulca.
• Unieść samochód.
168