DSCN3848

—M/tof--U —Kot-s ■gfTCŁ—

Rys. 44. Wykres

czasoprzekrojów zaworów silnika cztorosuwowego

Mechanizm zaworowy składa się z współpracujących elementów pokazanych na rysunku 45. Krzywka sterująca 1 napędza suwak 2 prowadzony w prowadnicy. Suwak poprzez drążek popychacza 3 unosi jedno ramię dźwigni zaworu 4, powodując nacisk drugiego ramienia tejże dźwigni na czoło trzonka -

Rys. 45. Schemat mechanizmu rozrządu 1—krzywka sterująca, 2—suwak, 3—drążek popychacza, 4 — dźwignia zaworów, 5—sprężyna zaworów, 6—zawór, 7— gniazdo zaworowe. 8—talerzyk sprężyny zaworów, Sz—luz zaworów

zaworu 6 Zostaje wtedy ściśnięta sprężyna zaworu 5 i grzybkiem zaworu 6 a gniazdem zaworu 7 znajdującym się w głowicy cylindra, powstaje przelot, przez który przepływają gazy z cylindra lub do cylindra.

W silnikach gwiazdowych do sterowania i napędu drążków popychaczy służą przeważnie dwie tarcze krzywkowe (rys. 46), jedna do napędu zaworów dolotowych, druga do napędu

ZBźjPOL { J i A? EDO'/JE

Tablica 2

Przykładowa dane dotyczące regulacji rozrządu zapłonu niektórych silników czterosuwowych

	Zawór dolotowy		Zawór wylotowy		Wtrysk
Rodzaj silnika	otwarcie przed ZZ ai•	zamknięcie PoZW a»	otwarcie przed Z W ai•	zamknięcie po ZZ a2°	Początek przed ZZ	koniec po ZZ •z°	Zapłon przed ZZ a0
Wolnobieżne silniki z -	5... 30	30... 50	30...50	5—30	10-20	10-20
samozapłonem Szybkobieżna I silniki z zapłonem	10.. JM)	35-45	45—56	5-15 •			10-35
iskrowym | Lotnicze silniki doładowywane z zapłonem	25...60	50.. 80	50.. 80	10...60			10—40
iskrowym Silniki ■tryskowe z zapłonem	0.20	30... 55	30.. .55	5...20	s i	15-35	5-15
akrowym						przed ZZ

Rys. 46. Schemat mechanizmu rozrządu silnika gwiazdowego

l tfó,

1— wal śmigła. 2—suwak zaworu wylotowego. 3— suwak zaworu dolotowego, 4 — drążki popychaczy, 5 — dźwignia zaworu wylotowego. 6 — dźwignia zaworu dolotowego. 7—zawór ssący. 8 - kolo pośrednie napędu tarcz krzywkowych. 9 — tarcza krzywkowa sterująca zaworami dolotowymi. 10—tarcza krzywkowa sterująca zaworami wylotowymi

Strona 59