Dźwieki ograniczonej widzialności 3

Tiblica 4 - Sygnały dźwiękowe podczas ograniczonej widzialności

i Praw. 35.)

Sygnał

Urządzenia

sygnałowe

Przerwy pomię dzy kolejnymi sygnałami

Oznacza

Prawidło

gwizdek

2 min.

gwizdek

2 min.

a)    Statek o napędzie mechanicznym posuwający się po wodzie

b)    Statek pchający i statek pchany w przód, połączone ze sobą sztywno, tworzące jednostkę zespoloną, posuwające się po wodzie.

a)    Statek o napędzie mechanicznym lecz nie posuwający się po wodzie

b)    Statek pchający i statek pchany w przód, połączone ze sobą sztywno, tworzące jednostkę zespoloną, nie posuwające się po wodzie.

35 d)

35 e)

35 f)

35 a)

35 e)

35 f)

2

gwizdek

2 min

tezocśrednio po sygna-e 5*3ku holującego 5

gwizdek

dzwon

2 min.

1 min.

i

5s ok. 5s rożna też

A **<*** 4

ok. 5s

ok. 5s

ok. 5s

*ty dostatecznie donosi i sygnał dźwiękowy

3 .gnał jak wpkt.1 lub 2, - 5 jb 6 oraz dodatkowo

dzwon i gong gwizdek

dzwon dzwon i gong

1 min.

1 min.

1 min.

2 min.

Statki:

a)    nie odpowiadające za swoje ruchy

b)    o ograniczonej zdolności manewrowej

c)    ograniczone swym zanurzeniem

d)    zajęte połowem

e)    żaglowe

f)    zajęte holowaniem lub pchaniem

Statek holowany, a z kilku statków holowanych ostatni

Statek na kotwicy

Statek na kotwicy o długości 10Om lub większej

Ostrzeżenie zbliżającego się statku o swojej pozycji i możliwości zderzenia

Statek na mieliźnie

Statek o długości 100m lub większej na mieliźnie

35 c)

35 e)

35 g)

35 g)

35 h) 35 h)

Statek o długości mniejszej niż 12m    35 i)

Odpowiednio jak Odpowiednio jak statek pilotowy pełniący służbę w pkt.1,2,5 lub 6 w pkt. 1,2,5 lub 6 pilotową gwizdek

213