IMG00141

Częstotliwość obracania wałka n-10, min-'

3,5

3,0

2,0

1,5

1,0

0,5

0    20    40    60    80 100 120 140 160 180 200

—— Średnica wałka d, mm

Tabl. 10.1.8. Zalecenia do montażu pierścieni

a

1

O

ć

2,5 H

CO

•s

ca

0

1

o

"O

O

£

Rys. 10.1.6. Dobór klasy pierścieni:

I - klasa 1; II - klasa 2; III - klasa 3, 4

Tabl. 10.1.7. Trwałość pierścieni uszczelniających

1.    Wtłaczać pierścień w otwór należy korzystając ze specjalnego urządzenia wciskającego, równomiernym naciskiem po bocznej powierzchni pierścienia (rys. 10.1.7).

2.    Jeżeli pierścień przy montowaniu powinien przesuwać się po wielowypuście, rowkach, gwincie lub nie da się wykonać na wale montażowego ścięcia (rys. 10.1.2, 10.1.8), zaleca się korzystać z montażowej tulei (rys. 10.1.9) o zewnętrznej średnicy na 1,5...2,0 mm większej od średnicy wałka.

3.    Przy montowaniu pierścienia wargą uszczelniającą naprzód zaleca się korzystać z pierścienia podporowego (rys. 10.1.10).

4.    Przy montowaniu pierścienia w nieprzelotowe gniazdo zaleca się wykonać gniazdo z otworami dla demontażu pierścienia (rys. 10.1.2, 10.1.7—10.1.12).

5.    Dla wyeliminowania osiowego przesunięcia pierścienia w gnieździe wskutek obciążeń wibracyjnych zaleca się korzystać z pierścieni osadczych sprężynujących (rys. 10.1.11) lub wykonanie na ustalającej powierzchni rowka o przekroju trójkątnym z kierunkiem ostrej krawiędzi przeciwnym kierunkowi wtłaczania pierścienia (rys. 10.1.12).

6.    Dla otrzymania optymalnej mikrogeometrii powierzchni wałka w miejscu pracy pierścienia uszczelniającego zaleca się szlifować wałek o przesuwie poprzecznym (rys. 10.1.4, tabl. 10.1.3).

Urzgdzenie

wciskajgce

h=0,5 mm h=0,7 mm

dla 0^150 mm dla D> 150 mm

Trwałość pierścieni (przy 95% wiarygodności) wynosi:

• nie mniej niż 3000 godzin - dla pierścieni z materiałów klasy 1 montowanych na ciągnikach, silnikach, reduktorach;

■    120.000 km - dla pierścieni z materiałów klasy 1 montowanych na samochodach;

■    nie mniej niż 10.000 godzin - dla pierścieni z materiałów klasy

2    montowanych na ciągnikach, silnikach, reduktorach;

■    20.0000 km - dla pierścieni z materiałów klasy 2 montowanych na samochodach;

nie mniej niż 5.000 godzin - dla pierścieni z materiałów klasy

3    montowanych na ciągnikach, silnikach, reduktorach;

■    150.000 km - dla pierścieni z materiałów klasy 3 montowanych na samochodach.

Pierścień

osadczy

PRZYKŁAD OZNACZENIA pierścienia gumowego uszczelniającego

- z metalową wkładką usztywniającą (A) o wymiarach d= 20 mm, D = 40 mm, b = 7 mm:

Pierścień uszczelniający A 20x40x7

PN- 72/M—86964

- w zewnętrznej obudowie metalowej (B) o wymiarach c/ = 20mm, .0=40 mm, ó=10mm: Pierścień uszczelniający B 20x40x10

PN—72/M-86965

10. PRZEDSTAWIANIE NA RYSUNKACH PN-EN ISO 9222-1:1998

Można stosować uproszczenia rysunkowe uszczelnień w postaci przedstawienia:

-    umownego ogólnego;

-    umownego szczegółowego.

Na rysunku zaleca się stosować jeden sposób przedstawienia uszczelnień.

Dla ogólnej informacji (bez podawania układu warg, bez pokazania dokładnego zarysu i kiedy nie jest ważny kierunek uszczelnienia) uszczelnienie może być przedstawione w sposób ogólny (tabl. 10.1.9a).

Jeżeli konieczne jest pokazanie kierunku uszczelnienia, to krzyż umieszczony w kwadracie należy uzupełnić grotem strzałki (tabl. 10.1.9b).

Jeżeli konieczne jest pokazanie dokładnego zarysu elementów uszczelnienia, to zamiast kwadratu powinien być przedstawiony rzeczywisty zarys uszczelnienia w przekroju poprzecznym (tabl. 10.1.9c).

Przedstawienie uszczelnień umowne szczegółowe (tabl. 10.1.9d,e).

Tabl. 10.1.9. Przedstawienie umowne uszczelnień

Przedstawienie umowne ogólne	a) X	b) X	[	c) 3
Przedstawienie umowne szczegółowe	d) e) 0P

Ilustracja