tV)łitfechnlkś Wtocławska JAKOŚĆ A KOSZTY
Z około 5000 statków handlowych, zbudowanych w czasie' II wojny światowej w Stanach Zjednoczonych Amerykff ponad^lOC)^pMległóS znacznym pekmffćiórn SMoktl W latach 1942-1952 ponęcl200
sklasyfikowanych jako poważne (o długości!?), a dziewię&£* zbiornikowców typu T2 i sieclertt; krucho nad wie ppłowyliK
Większość pęknięć na statkach typu ^Lijberty^ zaczynało się od wad spawalniczych, naroży luków oraz wycięć w górnej części mocnicy^ burtowej. Natomiast pęknięcia zbiornikowców T2 zaczynały się głównie od wad spoin czołowych w poszyciu dna.