instalacja elektryczna 2

Rys. 22. Schemat instalacji elektrycznej

1 — reflektor lewy, 2 — sygnał dźwiękowy, 3 — reflektor prawy, 4 — czujnik ciśnienia oleju, 5 — regulator prądnicy, 6 — prądnica, 7 — przerywacz kierunkowskazów, 8 — akumulatory, 9 — skrzynka bezpiecznikowa, 10 — rozrusznik, 11 — przełącznik klerunkor wskazów, 12 — wskaźnik podwójny: A — lampka kontrolna świateł długich, B — lampka kontrolna ładowania akumulatorów, C — lampka kontrolna kierunkowskazów, D — lampka kontrolna ciśnienia oleju, 13 — licznik motogodzin, li — 'gniazdo lampy przenośnej lub wycieraczki, 15 — przycisk sygnału dźwiękowego, 16 —. przycisk rozrusznika, 27 — stacyjka, 28 — włącznik światła hamowania, 29 — lampa przednia lewa, 20 — 2lącze tylne, 21 — lampa przednia prawe, 22 — reflektor roboczy, 23 — włącznik reflektora roboczego, 24 — lampa tylna lewo, 25 — gniazdo przyczepy, 26 — lampa tylna

prawa

Oznaczenia kolorów przewodów:

c — czarny, k — czerwony, n — niebieski, o — brązowy, s — szary, t — zielony,

z — żółty

Rys. 23. Sprawdzenie naciągu paska prądnicy i wentylatora

2 — prądnica, 2 — korek spustowy wody (z kadłuba silnika), 3 — czujnik ciśnienia oleju, 4 — filtr oleju pełnego przepływu PP-8.4

7.4. Ustawianie reflektorów przednich

Przy ustawianiu reflektorów ciągnik powinien być ustawiony na poziomej płaszczyźnie.

Reflektory przednie powinny być ustawione symetrycznie w stosunku do osi ciągnika (rys. 24). Na ekranie ustawionym pionowo w odległości 5 m od reflektorów środki plam świetlnych świateł drogowych (długich) powinny znajdować się o 2,5 cm niżej niż środki reflektorów, szerokość zaś rozstawienia środków plam powinna być o