($$/) Zeszył 3.1 Obsługa
($$/) Zeszył 3.1 Obsługa
(
Można je wyłą* zy« w</cśnkcj przez po inmiie luciśiN^cŃ- przycisku.
(?) Kcgulator lempenMiiry dla Miony lewej
-> silona !Mi
10) Pokrętło dmuchawy strona‘J7
CJ!) l,i/.\ciskfOF?1 włączanie i wyłączanie okładu klimatyzacji 2C-Oiinammk:
=> strona 97
(ti) Przycisk | auto j. automatyczna icgulacja temperatury, obrotów dmuchawy i sinimifiii powietrza =» strona 9b
(ł|) Przycisk (ECON)- wyłączanie układu chłodzeniu
(y) Regulator icmficniliiry dla strony prawej => sunna W*
ft\ UWAGA!
Dla bezpieczeństwa ja/xly ważne jest, aby vzy|>) wszystkich okien zosinły oczyszc zonę ł lodu, śniegu i /. zaparowania. Tylko wtedy zapewniani! Itydzk- dobru wldocz ność. Z tego względu zapoznać się z. prawidłową obsługa ogrzewania i wentylacji, jak również z omisza niem/odmrażanicm szyb.
(B Informacja
Zapoznać się z infomtacjami ogólnymi
silona 9M 4
Ctejiiy xnccł-odow: Z ui'odw l i(TVTty7fK «ZC ClifflCWwic
W trybie automatycznym temperatura, strumienie i kierunki powietrza regulowane są automatycznie w taki sposób, aby możliwie szybko można było uzyskać i utrzymać zadany poziom temperatury
Irmpemitirę mo/iut regulować oddzielnie dla lewej i dla prawej strony wnętrza samochodu.
- Wcisnąć przycisk [ AUTO)
->strona 95, rys.«9. W przycisku zapala się żółta lampka.
Obrócić pokrętłem, aby nastawić żądaną temperaturę dla lewej i dla prawej strony wnętrza samochodu. Zalecana temperatura 22 C(72 F).
W trybie uukMiiuiyc/nym, po nastawieniu te literatury 22 CI72 FJ. we wwęlnai samochodu szybko wytwarza się przyjemny klimat Nastawienia te należy z. tego względu zmieniać tylko wtedy, gdy wymagane jest in osobistymi potrzebami albo określonymi wa-runkniiri. lemperaiiirę wnętrza można nasta wiać w zako sie ♦lii C (61 H i *29.5 C (86 F). Są to pizybli/ooe wartości temperatury, które zależnie od warunków zewnętrznych mogą być nieco wyższe lub iii/.sze.
Układ klimatyzacji Cliinationic utrzymuj* temperaturę na stałym |to/iomie w polni nu-tniuaiye/im*. W tym celu temperatura w> pł> wają« ego powietrza, obroty dmuchawy i (Midzjał strumieni powietrza zmieniają się samoczynnie. Silne pioinieiiiowiinie słoneczne zostaje również uwzględnione przez urządzenie tak. ze dodatkowa reguła* |.i ręczna jest zbędna. Z tego powodu. prawie we wszystkich sytuacjach tryb automatyczny zapewnia najlepsze warunki samopoczucia jadącym w samochodzie osobom, we wszy?* kuli jioracli nikli.
7. trybu automatycznego rnożna wyjść po n. ciśnięciu przycisku strumieni powietrza. ►
itów dmuchaw* allio[CĆON} tempera regulowana jest nadal. ◄
-V \Q» Kxł'COcw l s*kxJcT »^(fr*OC» X •( *rv)tr.*w*r
Trybie ręcznym można samodzielnie ok reślić temperaturę, >ść i strumienie powietrza.
— ’ | ||||||
i— |
■833^0 | |||||
s. |
90 No loblcy przyrządów: elementy obsługi ukłudu 2C*Climatroaic
peratura
lewej 1 dla prawe) stiuny wnętrza »bodu możliwe jest odrębneustawienie peratury. Nastawiona tempeiatma jest ciellaoa nad odpowiednim |*okrętłom > i|K*ralury wnętrza można nastawiać w za ie U6 C. ((>1 FI i ♦2»JS C. (Kti F). Są lo Mi żonę wartości temperatury, kum* znie od warunków zewnętrznych mogą nieco wyższe lub niższe.
'M braniu temperatury poniżej 16 C 1 •. pojawia się wskazanie LO. Urządzenie uje przy maksymalnym chłodzeniu. I'fiaitiry ino imr/na regulować.
I*u wybraniu temperatury powyżej 29.5 C lltt F). pojawia się wskazanie HI Urządzenie ptacuje przy maksymalnyiM grzaniu, temperatury me można regulować.
Dmuchawa
Dmuchawę nastawia się płynnie pokrętleni @. Dmurbawa powinna zawsze pracować na najniższym stopniu, aby do wnętrza samochodu iloplywalo świeże |*iwietr/e. Pu iiastawiaiiitiMopiM.i dmurtiawy O. układ kit maty/.acji Climattunir zostaje wyłączony
Strumienie powietrza
PrzyriskntiPJPJi^ można regulować sinimicm.mil powiedzą Dodatkowo.niek lórc wyloty' jiownirza można oikl/ielnie ot wierać lob zamykać.
Właczanie/wyłaczanio układu klimatyzacji
Przyciskiem jj.CON J można wyłączyć układ klimatyzacji. al>> zaoszczędzić paliwo lem- ►
Układ klimatyzacji 97