Instrukcja VW up by dunaj26

(^) Zeszyt 3.1 Obsługa

Parkowanie

Podczas parkowania należy zawsze mocno zaciągnąć ręczny ha malec.

Przed zaparkowaniem zwrócić uwagę na poniższe zagadnienia:

-    Zatrzymywać samochód wciskając pedał hamulca.

-    Zaciągać mocno ręczny hamulec. Włączyć 1 -szy bieg.

-    Wyłączyć silnik i wyciągnąć kluczyk z wyłącznika zapłonu. Obrócić nieco kierownicą, aby włączyć blokadę kierownicy.

-    Zawsze nosić przy sobie kluczyk samochodu -> fi\.

Dodatkowe informacje na temat parkowania na wzniesieniach i na zjazdach

Obrócić kierownicę tak. aby samochód musiał najechać na krawężnik, gdyby ruszył z miejsca.

•    Jeżeli samochód jest ustawiony w kierunku w dół. skręcić przednie koła na prawo, aby zostały ustawione w stronę krawężnika.

•    Jeżeli samochód jest ustawiony w kierunku pod górę. skręcić przednie koła w lewo, aby zostały ustawione u> kierunku przeciwnym do krawężniku.

• Samochód zabezpieczyć w zwykły sposób, przy czym mocno zaciągnąć ręczny hamulec i włączyć 1 szy bieg.

Ą UWAGA!

Redukować ryzyko odniesienia obrażeń kiedy pozostawia się samochód bez należytej opieki.

•    Nigdy nie parkować samochodu w takich miejscach, gdzie gorący układ wydechowy może mieć styczność z suchą trawą, krzakami, rozlanym paliwem lub innymi materiałami łatwopalnymi.

•    Nie pozwalać pasażerom na pozostawanie w zamkniętym samochodzie, ponieważ nic można wtedy otworzyć dr/wi i okien od wewnątrz i w ten sposób opuścić samochodu w razie awarii. Poza tym zamknięte drzwi opóźniają ratowanie osób od zewnątrz.

•    Nie pozostawiać nigdy w samochodzie dzieci bez opieki. Dzieci mogą np. zwolnić ręczny hamulec i/lub przesunąć dźwignię przełączania i w ten sposób spowodować nieoczekiwane ruszenie samochodu.

•    W zależności od pory roku w zaparkowanym samochodzie mogą wystąpić temperatury niebezpieczne dla życia.

110 Jazda

Zeszyt 3.1 Obsługa

Jkład utrzymywania prędkości (GRA) yt£y wnocHodowi 7 uktodMn i/tr*yrłyyvflnJci piedkuu {GRA!

Opis

Układ utrzymywania prędkości pozwaia na zachowanie stałej rędkości w zakresie od ok. 30 km/h do J80 km/h.

> osiągnięciu i zapamiętaniu żądanej pręd ści można zdjąć nogę z pedału przyspies •nia.

^ UWAGA!

ikład utrzymywania prędkości może się tać niebezpieczny, kiedy jazda ze stałą rędkością nie będzie możliwa.

Nie korzystać z układu utrzymywania rędkości przy znacznym nasileniu ruchu rogowego, na odcinkach z dużą ilością ■ krętów i przy złym stanie nawierzchni ip. klin wodny, sypkie podłoże, obłudnic, zaśnieżona droga) - niebezpiec-ciislwo wypadku!

Dla uniknięcia przypadkowego uru-lomieiiia układu utr/ymywania pręd-oścł zawsze wyłączać urządzenie, kiedy ie ma być używane.

/\ UWAGA! Ciqg dalszy

• Ponowne wprowadzenie /apamięlanej prędkości może być niebezpieczne, jeżeli prędkość la jest zbyt wysoka dla aktualnego stanu nawierzchni, warunków ruchu drogowego lub pogody - niebezpieczeństwo wypadku!

Informacja

Podczas jazdy po pochyłościach urządzenie nie jest w stanie utrzymać prędkości na stałym poziomie. Masa własna samochodu powoduje, że prędkość wzrasta. Wytracać prędkość samochodu, naciskając pedał hamulca. ◄

Jazda 111