Instrukcja VW up by dunaj26

(^) Zeszył 3.1 Obsługa

Parkowanie

Podczas parkowania należy zawsze mocno zaciągnąć ręczny ha malec.

Przed zaparkowaniem zwrócić uwagę na poniższe zagadnienia:

-    Zatrzymywać samochód wciskając pedał hamulca.

-    Zaciągać mocno ręczny hamulec. Włączyć 1-szy bieg.

-    Wyłączyć silnik i wyciągnąć kluczyk 7. wyłącznika zapłonu. Obrócić nieco kierownicą, aby włączyć blokadę kierownicy.

-    Zawsze nosić przy’ sobie kluczyk samochodu —> /\.

Dodatkowe informacje na temat parkowania na wzniesieniach i na zjazdach

Obrócić kierownicę tak, aby samochód musiał najechać na krawężnik, gdyby ruszył z miejsca.

•    jeżeli samochód jesl osławiony w kierunku w dół, skręcić przednie kota na prawo, aby zostały ustawione w stronę krawężnika.

•    leżeli samochód jesl osławiony w kierunku pod górę, skręcić przednie kola w lewo, aby zostały ustawione w kierunku przeciwnym do krawężnika.

• Samochód zabezpieczyć w zwykły sposób, przy czym mocno zaciągnąć ręczny hamulec i włączyć 1-szy bieg.

A UWAGA!

Redukować ryzyko odniesienia obrażeń kiedy pozostawia się samochód bez należytej opieki.

•    N igdy nie parkować samochodu w ta -kich miejscach, gdzie gorący układ wydechowy może mieć styczność z suchą trawą, krzakami, rozlanym paliwem lub innymi materiałami łatwopalnymi.

•    Nie pozwalać pasażerom na pozostawanie w zamkniętym samochodzie, ponieważ nie można wtedy otworzyć drzwi i okien od wewnątrz i w ten sposób opuścić samochodu w razie awarii. Poza tym zamknięte drzwi opóźniają ratowanie osób od zewnątrz.

•    Nie pozostawiać nigdy w samochodzie dzieci bez opieki. Dzieci mogą np. zwolnić ręczny hamulec i/lub przesunąć dźwignię przełączania i w ten sposób spowodować nieoczekiwane ruszenie samochodu.

•    W zależności od pory roku w zaparkowanym samochodzie mogą wystąpić temperatury niebezpieczne dla życia.

110 Jazda

Jkład utrzymywania prędkości (GRA)

)pis

^rkład utrzymywania prędkości pozwala na zachowanie stałej rędkości w zakresie od ok. 30 km/h do 180 krn/li.

osiągnięciu i zapamiętaniu żądanej pręd-ści można zdjąć nogę z pedału przyspies-■nia.

j\ UWAGA!

i kład utrzymywania prędkości może się iać niebezpieczny, kiedy jazda ze stałą rędkością nie będzie możliwa.

Nie korzystać z układu utrzymywania rędkości przy znacznym nasileniu ruchu rogowego, na odcinkach z dużą ilością i krętów i przy złym stanie nawierzchni ip. klin wodny, sypkie podłoże, oblod-nie, zaśnieżona droga) - niebezpiec-■ ós iwo wypadku!

Dla uniknięcia przypadkowego uru-Immicnia układu ulrzymywania pręd-ośei zawsze wyłączać urządzenie, kiedy ie ma być używane.

/l\ UWAGA! Ciqg dalszy

• Ponowne wprowadzenie zapamiętanej prędkości może być niebezpieczne, jeżeli prędkość ta jest zbyt wysoka dla aktualnego stanu nawierzchni, warunków rnclut drogowego lub pogody - niebezpieczeństwo wypadku!

Informacja

Podczas jazdy po pochyłościach urządzenie nie jest w stanie utrzymać prędkości na stałym poziomie. Masa własna samochodu powoduje, że prędkość wzrasta. Wytracać prędkość samochodu, naciskając pedał hamulca. Ą

Jazda 111