Gdy pociąg jedzie, przy przejeździe strzeżonym opuszcza się zapory.
Maszynista prowadzący pociąg zobaczył czerwone światło semafora. To znak, że musi zatrzymać pociąg i czekać na światło zielone.
Tory krzyżują się. Zwrotniczy nastawia zwrotnicę, żeby pociągi się nie zderzyły.
Na dużych stacjach zwrotnice nastawiane są automatycznie.