IMG116

■■ W połowie stylistycznym Opb powstał

klasycznego spot towrg,,

«>-bko wszedł do produfcrt

jako model CT. Pierwszy p_łWf2/'^0,i

nazwą Opel Ezpenmentalcr^^W zentownno w roku 19« _n, samochodowym we Franką*

- i i-spoftowych coupe jest Opel GT. Jego
		pi ■ -

W następnych miesiącach pok₄!^, go także w Paryżu i Genew*. M J/ sprawdzić reakcję widzów. _a uu znaleźć potencjalnych nabywców*! auta. Ogromne zainteresowanie hZ szło najśmielsze oczekiwana firmy. Tb zaważyło na skierowania Cf do produkcji seryjnej. Atrakcy™, dwusobowe coupć szybko mu»i* pojawić się na rynku.

Rok 1967 poświęcono na dop,^ wantę konstrukcji, do budowy n*}**, zia zaangażowano francuską fim, Brissonncau et Lotz z Cred. « następnego toku Opel GT trafił doi, lonów sprzedaży

Amerykańskie korzenie niemieckiego coupe

Nowe spottowc coupć Opla względu na wygląd szybko nazwom jnalą Corvcttc". Nic dziwnego, poć jego projektem podpisało się dwóci amerykańskich stylistów - Ciur \fcy, chan i Chuck Jordan, którzy wczrfnkj projcktoss-ali takie auta, jak Chewoitt

120

...i LKA

196

1973

H!iłGA UM.no MOTOUYZACn

SPORTOWY STYL: trójramienna nlca. głębokie, dobrze trzymałł”^ Mkrętach fotele oraz okrągłe "*** ki na desce rozdzkrtczcj

GT, że łatwo >ch rozpoznać po silnie

rc służyło do obsługi dźwigni otwierania świateł

mi(4. aerodynamiczną sylwetką _t wydłużonym przodem i krótkim. os tro kiętym przodem. Współczynnik pporu powietrza dla tego pojazdu wy aosjl zaledwie 0,39.

przyjemniejsze odjazdy 61 tyło tylko latanie

Auto było dostępne z dwoma silnikami. Niestety, pierwszy - pochodzący i opla Kadetta - o pojem noki skokowej 1078 (cm był zbyt słaby. Miał tylko 60 KM Drugi - z Rckorda - o pojem-ocrfd 1897 ccm uzyskiwał moc 90 KM. Słabszy pojazd kosztował 10 499 marek, ta silniejszy trzeba było już wydać 11877 marek. Za dodatkowe 800 ma tek można było dostać auto z 3-prze-łozemową. automatyczną skrzynią biegów. Chociaż można było znacznie taniej kupić inne sportowe auta Opla (eztctomiepcowe coupć Kaden RalJyr 1900S kosztowało blisko 3 tysiące matek mniej), me brakowało chętnych na atrakcyjne GT. Gdy siedziało się za oójramicnną kierownicą w głębokim sportowym fotelu, nisko nad ziemią, od razu przypominał się reklamowy dogan auta - „Tylko latanie jest przyjemniejsze". I nie przeszkadzał nawet bardzo optymistycznie wyskalowany do 240 km/h prędkościomierz.

Niezwykłym rozwiązaniem były jedyne w swoim rodzaju chowane reflektory Opla GT Włączało się je spe-

Kierowca i pasażer, lub częłdej pasażerka, we wnętrzu pojazidu mich doić dużo miejsca. Stało się tak za sprawą projektowania auta. Wiato -wic to najpierw powitało wnętrze, które następnie przykryto karoserią. Niestety, tak jak w większości sportowych coupć, bagażnik nie oferował zbyt dużej przestrzeni. W Oplu była to wnęka za siedzeniami. Za nią lamentów anc było koto zapasowe oraz. lewarek do podnoszenia auta.

W toku 1969 ponad 2200 dilerów Buicka rozpoczęło sprzedaż Opla GT w USA. To był prawdziwy strzał

_OprtGT_

Slrsi. 4-cysndrwy. tempo*, radowy Pi*mnos£ stawom t»7ccn Moc mik-symalMKkWlMaftprzySlOOoerćnm

MatoytTUlrrf moroert obrotowy 14 Mn przy 2800 cór/mm 4-stopnoyra manuilna skzzyrw biegów S&sk ummiczony po Ouzne z p-.o3u rapte ro r»Ve kou. na mace tsczooc z przoou i bęonoMe z tytu Pctemność ftoskj palm MI Opcoy 16S«Sai3 VUsa«Us-aM0kj K, miary C-^osć.szrrożOłĆórysokotC 41iyiS8(V1225 mm. rozstaw aa 2431 mm Prtćfcott rukiymalw 185 tanm Przyspirsztnw od 0 do 100 luisMOS a IwW zuzyoe p*M 10,$n00 km

issp ^ukc«* p* ppinij

•Ironie oceanu

1973 zbudowano 103 463*^c^pg*.

rze Opla GT. Z t<) hczby aż 70 222 p>

Ckinrttc „madę in Germany-deryta się największą popularnością. Na pół-nocnoa meryfca liski m rynku memie-<k* coupć bez problemów wygrywało z innymi europejskimi rywalami, jak MGB-CT. Tnumph GT61 fiat 124 coupć, oraz nie było gorsze od bardzo tam cenionego Datsuna 2402.

W Europie 10 760 sprzedanych egzemplarzy były to produkowane od roku 1971 modele GT/J (J. czyli Junior) Tc samochody były pozżuwione niemal wszystkich elementów chromowanych oraz cięła wyposażenia standardowego

Opel rozważał wprowadzenie modeli Cabrio i Targa Niestety, ten pomysł nie renu! zrealizowany, podobnie jak kolejny zamiar budowy Opla Gr 2. czyłi inaczej Opla Gf 2*2 z drugim rzędem siedzeń. I uk „mała Coc vette* przeszła do historii w- swej jedy nej niepowtarzalnej formie.

Niedawno Opel wprowadził na rynek nowy model GT. TYra razem nie jest to coupć, tylko roadster. Czy następcy jednego z najsłynniejszych sa mochodów- sportowych przełomu lat sześćdziesiątych i siedcrodnesurych uda sk osiągnąć podobny nikees7

BMWiema

► *owa<jetf«316 318 i 220 a-vxit>o* *r w    :#**>*,*.

I*** i na^irszej pocuarym wi

prodiAcymcn Przfjcemw ?*rw

SZ*. .3er^e*e- wnon»r*b*jrab-

r«ne, £2: a*«jp*ćae

*Xa wyposaż** firowe sanłj o pi i2000ccn Wn soaac fiuest szescocisc&ow* jeó-

rostki 2.0 arii 2J Ra.

FonJ Escorl I

kOięignnciiFaaEmttn

50»amo sę w 197S reku bytl przyjo-towywni Ittoorae .* nerseckn od-Cnbm Irrirj arę: pccradifc ty c?r-rto tryrijską wnsfjkqą Pottnr 0 rnoet Ibltaka    Ejcsd Ma

'twfr