Obraz1

r FI i

u w ::    :i

n a 7i x r

i*

g Silnik JN, instalacja wtryskowa

◄

&

T I

as W J

i yS'

i ~~

N - cewka zapłonowa N41 - przyrząd sterujący TSC (zapłonu tranzystorowego)

O - rozdzieiacz zapłonu P - końcówki przewodu świecy zapłonowej Q - świece zapłonowe

(83) - punkt masowy spawany w wą2ce przewodów po prawej stronie z przodu

(Dl) - połączeni plusowe (zacisk I5a) w wiązce przewodów po prawej stronie z przodu

Silnik 3 A, 83 kW, KE-Motronic, instalacja wtryskowa, sonda lambda, układ regulacji spalania detonacyjnego

► <

E17 - włącznik blokady rozruchu i włącznik jazdy wstecz G39 - sonca lambca z ogrzewaniem G61 - czujnik stukania

J194 - przekaźnik blokady dźwigni automatycznej zmiany biegów J204- urządzenie sterujące KE-Motronic

Ni t5 - zawór elefctromagn. 2 instal pojemnika z węcfem aktyw (zawór oddnąący)

Ha - jednostykowe złącze wtykowe z prawej strony w komorze silnika

Tlb-jednostykowe złącze wtykowe, białe, z lewe, strony za tablicą połączeń

T2a - dwu stykowe z*ącze wtykowe, biate. z lewej strony za tablicą połączeń

T2b - dwustykcwe złącze wtykowe, czarne. pod tablicą połączeń

T3e -trzystykowe złącze wtykowe, czarne, z prawej strony w komorze silnika

T6d - sześcóstykowe złącze wtykowe, czarne, za tablicą połączeń

Z19 - ogrzewanie seaty lambda

(17) - punkt masowy na kolektorze ssącym

(32) - punkt masowy z lewej strony za tablicą połączeń

(83)    - połączenie masowe -1- w wiązce przewodów po prawej stronę z przodu

(84)    - połączenie masowe, rasa silnika w wiązce erzewoa po prawe; str. z przedu (Dl 1) - połączenie plusowe (15) - poprzez bezpiecznik 28 - w wązce przewodów po prawej stronie z przodu

* - tylko z przekładnią zmianową " - tylko z przekładnią automatyczną

Silnik 3A, instalacja wtryskowa

r60 - włącznik biegu jałowego F81 - włącznik obciążona carncwcego G6 - elektryczna pompa paliwa    G19 - potencjometr przepływomierza powietrza

J17 - przekaźnik pompy pa'wa J204 - urządzenie sterujące KE-Mctronc N10 - czujnik temp./przepływomierz powietrza    N17 - wtryskiwacz rozruchowy

N71 - zawór układu stabilizacji biegu jałowego N73 - nastawnk ciśnienia N80 - zawór elektromaga i -nstal pojemnika z wąglem aktyw (sterów mpulsami)

T2 -dwustykcwe złącze wtykowe. z lewej strony pod s edzeniem tylnym T2c - dwustykcwe złącze wtykowe, czerwone, pod tablicą połączeń T3a - trzystykowe złącze wtykowe, czerwone, zatab cą połączeń T3d - trzystykowe złącze wtykowe, czarne, z prawe; strony w komorze silnika T5 - pięciostykowe złącze wtykowe, czarne, stacja wtykowa na cemencie nośnym dodatkowych prze kaź oków

T10 - dzies ęcicstykowe złącze wtykowe, czarne, stacja wtykowa ra elemencie

nośnym dodatkowych przekaźników

(17) - punkt masowy na kolektorze ssącym

(50) - punkt masowy z lewej strony w bagażniku

(84)-połąaeniemascwe. masa sJnka w wiązce przewodów po prawej str z przodu (A10) - połączeń© (La) w w ązce przewodów od tablicy połączeń (D11) - połączenie plusowe (15) - poprzez bezpiecznik 28 - w wiązce przewodów po prawej stronie z przodu

Schematy instalacji elektrycznej    AUDI 80/90