sztywność (6)

134

i

RUNI

2000

4000

6000

8000

IOOOO

12000

14000

16000

19000

20000

Rys.3.24. Wykres wzorcowania dynamometru hydraulicznego

Uchwyty czujników powinny umożliwiać pewne mocowanie do Im/y pomiarowej mu

dokładne ustawienie czujnika w punkcie pomiarowym ż.dn.i my .stosować uchwyty d

(

czujników wykonane /.godnie z ZN-67/Ml^>C'-04-2S0Hⁱś

Odkształcenia uchwytów pod działaniem nacisków mierniczych nie mogą powodować Mniów pomiarów większych niż 5%. Obciążenie zespołów powinno być dokonywane poprzez

|[łtM |alny trzpień mocowany w gnieździe wrzeciona. Wymiary części roboczej trzpienia podano

#

Hh tyś. 3.23. Część chwytowa powinna zapewnić bezpośrednie osadzenie trzpienia w gnieździe

i /tsoiona. Niedopuszczalne jest stosowanie tulei redukcyjnych. .----------------------------------~

i Zestaw oprzyrządowania (rys. 3.21) do pomiarów sztywności statycznej wiertarek Milłubowych składa się z: u Spienia pośredniczącego 3, i podstawy z zespołem mocującym czujnik 5, podstawy do mocowania czujnika 7, ilynamometru hydraulicznego 8,

« podstawy do mocowania dynamometru hydraulicznego 9.

W gnieździe stożkowym tulei wrzeciona 2 mocuje się trzpień pośredniczący 3, a na jłlnwndnicach wrzeciennika 4 podstawę 5 z zespołem mocującym czujnik. Na stole 6 wiertarki Mmm njc się podstawę 9, służącą do mocowania dynamometru hydraulicznego 8.

u.

pomiaru

I )ynamometr hydrauliczny współpracuje z podstawą ustalającą wymagany kierunek działania Uh l*i/.esuwając odpowiednio stół w kierunku wzdłużnym i poprzecznym doprowadza się do thhi popychacza dynamometru hydraulicznego z gniazdem trzpienia pośredniczącego. Na stole Mi". iip‘ się także podstawę 7 do mocowania czujnika. Trzpień pośredniczący 3, dynamoinetr th'‘uliczny 8 oraz podstawa dynamometru hydraulicznego 9 są wykonane w trzech = !■ U ościach do pomiarów sztywności statycznej wiertarek kadłubowych o różnych średnicach ■ u ii cni

hP,4.

Każdorazowo przed pomiarami należy.

Wi/ri icnnik i stół ustawić na wysokości 2/3 maksymalnego przesuwu od dolnego położenia,

*

•hIm|v wi/eeiona wysunąć z korpusu wrzeciennika na odległość równą średnicy

iHwnętrzncj tulei,

»"!> iv wrzeciona zablokować przed przesuwem przez sprzęgnięcie jej z kołami

ffhitlymi mechanizmu posuwowego w sposób odpowiadający uzyskaniu najniższej prędkości

posuwowej,

IM o < łono zablokować przed obrotem przez sprzęgnięcie go z kołami zębatymi

mI Imlti napędowego w sposób odpowiadający uzyskaniu najni/szej prędkości obrotowej,