thems3(2)

WSKAZOWKI

OGÓLNE

Do wykonania modoHi po trzebno i* narzędziu no-Zyczw pmcoia tikaipet lub zyłeOui otaz czarny tusz • Mata NERMOt oraz OSTAŁ Ponadto konieczno t>odq drut milowy środnicy 0,5 mm 1rzy szprychy rowen>we vodivry 2 mm. kanon grubo io t mm nić w kotarze ua-rym. papier Ścierny

Prezentowany model we joat łatwy w budowlo, jeZel' t>)Oz>o wykonywana kotwa Najważniejsze joat przestrzegania doktadnoaa przy wycina mu czeto odpow.odnie icft tormowama oraz precyzyjno dopasowana poszczę gótnych elementów przed %łi łowniom

OPIS

BUDOWY

Budowg rozpoczynamy od naklejania na tekturę wręg

dźwigarów. Żeber i innych elementów wymagających wzmocnienia lub pogrubienie

Przed sklejeniem kadłuba trzeba [wrr>ętać o lhtadaniu sąsiadujących więg. zeszMo-wamuich tak aoy dopasować do obwodu segmentu We wręgach wycinamy otwory monlazuwe • konstrukcyjne

Budowę wnoiolu mama podziel na etapy polegające na sklejeniu wykończonych ;«poto*

Obudowa silnika I imtgto

Śmigło Utajamy z części 15 15* 14. 13 i 13* Osn-dramy |* n.i ou ((Vuc* l) Na obudowę silnika wykorzystujemy elementy 9 10,11. 9« 9b 9c wg I W9a Wczęso 9 wycinamy otwór na rurę wydechową (CŁ 90j Doklejamy ostanę rury wydechowej tez 9cj i chwyt powwtrze tez 9a) Z przodu przytwierdzamy celownik (druciki U i lin) Łączy my Jo O siatom Smgło mon tujemy h obudowie (cz 12 I2a i 1201 ustalając je uraz bem kartonu

Podwozie przedni*

Kota przygotowujemy s»e-JOMC krążki kartonu na gru-bo« 7 mm < zaokrąglamy szlifując Malujemy je n» czamo Ostanę kół la 181. P 19L P. 201. P . 21L P. stosując zanifldkj <cz 1W18 19720. 20^21) akjojamy na wręgach WiB W2t Elementy ostań wymagaj* starannego ukutaRowan>e W częici 20 wykonujemy otwory na druciki IX Wstawiamy je do ostań soi. osa dżemy kola i dopwro wówczas nasuwamy obudowy 16Ł i P sklejono na wręgach 1CZ tSaj z otworami Na me nasuwamy owiewki osłony odpowiednio (ca !7Lti7Pj

Skrzydła

Skrzydła (CZ 221 i P 231 i P| sklejamy na zetrach tez 22b. c 23a Di • dźwigarach (cz 22d 23cj Części 22». 73e I d sUZą do acn> wama wtasciwoga utazenła Żeber względem dźwigarów W zobracn (cz 22b. c 23a) wykonujemy otwory, przez kwo swoood- \ »ir _ n me wprowadzamy V II “c szprychy (VWV /

W częioach 22L. P wykonujemy otwory na drut masztu lXIVj • podpór (W i XJlj Maszt tez 22a) wsławiamy w ofwo* w częSo 221 Dobrze jest podkleić ta nvofica grubym kat-tanem, aby antena nw odchylała • «? po nuciągryęctu miki

Kadłub

(segmenty 1 i 2)

Częto i • 2 ***** my na wtęgoch W1.

Wia W? l W?a Ka-ornę (CZ. 34) wyposażamy przed za monio wamem w druciki IU. IV i V -pedały (cz 391 Segmenty 1 i 2 toczymy wstawiB|*c jednoczottnie kabinę (cz 34j Przyklejamy pulpit (CZ 37} opierając 90 na eł*-mencłe wic Wstawiamy tciKl Montujemy ostanę Wabmy (cz 24 1 25)

Kadłub

(segmenty 3 r 4)

Części 31 4 utaja my na wręgach W3 1 W3o. W4 . W4a Do- ! kląjamy <K/iywme-nia (cz W3b. W3c| do wręgi W3 tak aby powstały orwory na drut VI Sklejamy ke brnę ICZ 35) Wewnątrz montujemy ukształtowane mocowanie krzesła (cz. 45). a na mm •rzestofcz 44 44ej Montujemy kab.nę do sklejonych segmentów 3 i 4 tak aby m krawędź znajOSWAto *ię 21 mm od zirwnęlrznei krawędzi wręg. W3 '•

No bokach kabiny

MAŁY MODELARZ - 3