6
Zasadniczym celem pracy projektowej pt. „Zbiornik ciśnieniowy” jest zapoznanie się z techniką projektowania konstrukcji spawanych I klasy zgodnie z obowiązującymi przepisami UDT oraz odpowiednimi normami państwowymi i branżowymi. Przewidziane w ramach projektu zadania obliczeniowe, polegające przede wszystkim na obliczeniu:
- grubości ścianek płaszcza zbiornika, tj. części walcowej i den,
- wzmocnień otworów wykonanych w płaszczu zbiornika,
- połączeń kołnierzowo-śrubowych,
- grubości ścianek rur króćców,
stanowią w przeważającej części praktyczną aplikację wzorów i zaleceń zawartych w przepisach UDT i normach.
Postawienie przed projektującym do rozwiązania wybranych indywidualnych zadań o charakterze poznawczym, np. z zakresu analizy stanu naprężeń (efekty lokalne, koncentracja naprężeń wokół otworów) czy optymalizacji (np. obliczenia wariantowe), wykraczających poza formalne zastosowanie przepisów, ma na celu zrozumienie istoty wykorzystywanych w obliczeniach wzorów (np. przez nawiązanie do określonych przypadków wytrzymałościowych) oraz rozszerzenie i uatrakcyjnienie problematyki projektu.
Przedmiotem typowego projektu jest stały (stacjonarny) zbiornik ciśnieniowy, klasy A lub B, o konstrukcji spawanej (stalowej), walcowy z dnami elipsoidalnymi (lub koszykowymi) (rys.l). Zbiornik winien być zaopatrzony w niezbędne króćce oraz właz rewizyjny (liczbę i rodzaj króćców- ustala prowadzący zajęcia). Zbiornik winien mieć zaprojektowane (dobrane) podpory o konstrukcji spawanej.
Armatura i osprzęt zbiornika, a także izolacja ciepłochronna (np. dla kotłów) i obmurze nie są przedmiotem projektu.
Według PN-87/M-69008 - konstrukcje spawane dzieli się na 3 klasy.
Do klasy I należą konstrukcje, które odpowiadają m.in. jednemu z warunków: pracują pod ciśnieniem, są narażone na obciążenia zmienne, ewentualne uszkodzenie może zagrozić życiu ludzkiemu lub spowodować duże straty materialne (np. zbiorniki ciśnieniowe, kotły parowe, mosty, kadłuby okrętowe, korpusy turbin).
Do klasy II zaliczane są m.in. konstrukcje, które nie są narażone na obciążenia zmienne, skutki ewentualnych awarii są mniej groźne dla otoczenia. Są to np. zbiorniki bezciśnieniowe, słupy trakcji elektrycznej konstrukcje nadwozi kolejowych.