Zdjecie

“ unifikacji rozwiązań dla statku jak i dla całej stoczni;

-    ograniczenia drgań i hałasów.

1,1.6. Dokumentacja zdawcza

Dokumentacja zdawcza jest wykonywana i kompletowana (głównie instrukcje użytkowania lub też dokumentacje techniczno-ruchowe mechanizmów i urządzeń montowanych na statku) według wymagań towarzystwa klasyfikacyjnego oraz przyszłego armatora. Odwzorowuje ona zastosowane w rzeczywistości na tym statku rozwiązania techniczne Powinna być wykorzystywana w trakcie eksploatacji przez załogę i służby lądowe armatora.

Decydujący wpływ na ostateczne walory eksploatacyjne siłowni, jak również koszty jej budowy mają etapy projektowania wymienione w punktach l.l.l. + 1.1.3. Na tych etapach projektowania muszą być określone wszystkie istotne dla budowy, eksploatacji i remontu właściwości rozwiązania siłowni. Stąd celowe lub wręcz konieczne okazuje ńę wielowariantowe rozwiązanie problemów projektowych i konstrukcyjnych, aa podstawie których jest wybierane rozwiązanie optymalne. Rozwiązanie to musi uwzględniać zarówno wymagania armatora, odpowiednich instytucji nadzorujących budowę, realność przyjętej technologii budowy i remontu, wymagania dostawców mechanizmów i urządzeń, koszty eksploatacyjne siłowni, jak też koszty związane z jej bodową.

1.2. ZAŁOŻENIA PROJEKTOWE

Założenia projektowe wynikają z przeznaczenia projektowanej siłowni oraz ctapn wykonywanego projektu. Do głównych założeń należy zaliczyć:

-    typ statku, jego wielkość, prędkość oraz rodzaj przewożonego ładunku Informacje te pozwalają określić zarówno moc głównego zespołu napędowego, jak leż rodzaj i wielkość urządzeń i mechanizmów nie związanych z obsługą silnika głównego. Mają zatem wpływ ni wielkość elektrowni okrętowej, kotłowni, rozwiązania instalacji rurociągów paty i wody zasilającej kotły, rozwiązania instalacji zęzowej i balastowej, rozwiązania urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych, systemów ładunkowych (szczególnie w przypadku zbiornikowców), systemów wentylacji, sanitarnych, specjalnych itp.;

-    kształt kadłuba, jego konstrukcję, usytuowanie siłowni i ograniczenia przestrzenne;

-    typ i liczbę silników głównych oraz silników pomocniczych;

-    rodzaj stosowanego paliwa;

-typ pędnika;

-    sposób zapewnienia rewersu;

-    stopień automatyzacji siłowni;

-    zasięg pływania statku, rejon pływania, ewentualnie autonomiom ość zapasów:

-    liczebność załogi, ewentualnie liczbę przewożonych pasażerów;

-    obowiązujące przepisy towarzystw klasyfikacyjnych, władz administracyjnych (ag Przepisy Kanału Panamskiego i innych), BHP, socjalno-bytowe, PIS;