Zdjeciey

t

tpn lumperoluro nkroplonla

Rys. 7.5. Rozkład temperatur w parowym podgrzewaczu wody słodkiej chłodzącej cylindry

Niezbędna wydajność pompy obiegowej wstępnego grzania silnika głównego stanowi zwykle około 5% wydajności pompy obiegowej wody chłodzącej bloki cylindrów. Wysokość podnoszenia omawianej pompy należy ustalić wstępnie na podstawie zaleceń producentów silnika lub rozwiązań siłowni podobnych.

7.1.7. Dobór oddzielacza powietrza

Oddzielacz powietrza dobierany jest na podstawie zaleceń producenta silnika, a w przypadku braku danych - na podstawie analizy rozwiązań siłowni podobnych. Stosunkowo często są stosowane oddzielacze typu odśrodkowego.

7.2. INSTALACJA CHŁODZENIA WODĄ SŁODKĄ WTRYSKIWACZY PALIWA SILNIKÓW GŁÓWNYCH

Zawory wtryskowe części współczesnych silników wysokoprężnych są chłodzone wodą słodką, której średnia temperatura jest stosunkowo wysoka (80 -i- 86 i więcej C). Przyrost temperatury wody chłodzącej zawory wtryskowe jest stosunkowo znikomy - rzędu 1 -r 2°C. W tej sytuacji straty promieniowania są na ogół wystarczające do odprowadzenia niewielkiej ilości ciepła. Tak więc, instalowanie oddzielnej chłodnicy okazuje się często zbędne. Producent silnika określa sposób odprowadzania ciepła z zaworów wtryskowych. Jednym z rozwiązań może być np. instalowanie w zbiorniku obiegowym, pełniącym jednocześnie rolę zbiornika wyrównawczego, wężownicy, przez którą przepływa woda morska. Część silników, w tym silniki typu RTA firmy Sulzer czy MC firmy MAN-B&W nie wymagają oddzielnej instalacji chłodzenia wtryskiwaczy. Są one chłodzone pośrednio, na drodze przekazywania depta ściankom głowicy.

n