WYTYCZNE PROJEKTOWANIA
9.4. ZASADY DOBORU SCHEMATU WĘZŁÓW
9.4.I. Schemat węzła typu WA dobiera się indywidualnie w dostosowaniu do struktury i wielkości prognozowanego ruchu oraz warunków terenowych, uwzględniając ponadto
następują** zasady:
_ w obrębie węzła wjazd na jezdnię przelotową powinien byó poprzedzony wyjazdem, CO eliminuje przeplatanie na jezdniach przelotowych;
__ wjazdy i wyjazdy z jezdni przelotowych powinny być projektowane wyłącznic po
__ jezdnia prowadząca mniejszy ruch dochodziła do jezdni prowadzącej większy ruch z prawej strony (zalecenie istotne przy wyraźnych różnicach wielkości potoków). 9.4.2. W przypadku węzła typu WB celowe jest stosowanie jednolitych, powtarzalnych schematów. Podstawowe schematy przedstawia rys. 9.1.
Dobórschematu węzła typu WB polega na wyborzespośród schematów przedstawionych
warunków terenowych.
Wej)-
9 43. Przy odległościach między węzłami mniejszych niż 1,5-2,0 km (na ulicy klasy GP) oraz 2,0-3,0 km (na ulicy klasy E) należy uwzględniać przy doborze schematu węzła geometrię sąsiednich węzłów (rozmieszczenie wjazdów i wyjazdów z jezdni przcloto-
i cej eliminującej niektóre wjazdy
i wyjazdy z jezdni przelotowej;
z jezdni przelotowej na kolejność nie powodującą przeplatania, w ostateczności, przy braku możliwości zastosowania powyższych rozwiązań lub
49