001

Ek.P.S-ZSZ.M-2

1

Lekcja 19

Temat: Obiekty zaplecza technicznego, stacje obsług technicznych, zajezdnie samochodowe

Zaplecze techniczne transportu samochodowego składa się ze środków niezbędnych do zapewnienia prawidłowej eksploatacji technicznej pojazdów samochodowych, na które składają się:

•    teren i plac,

•    pomieszczenia,

•    urządzenia i narzędzia,

•    zaopatrzenie (niezbędne do realizacji całego procesu eksploatacji),

•    wykwalifikowani pracownicy (wykonujący zróżnicowane czynności ściśle związane z procesem eksploatacji pojazdów),

Do zakładu technicznego zaplecza motoryzacji zalicza się odpowiednio wykonane i wyposażone obiekty, przeznaczone do przechowywania, zaopatrywania, obsługi technicznej oraz naprawy pojazdów samochodowych. Są to:

•    parkingi, garaże i inne miejsca przechowywania pojazdów mechanicznych,

•    stacje paliw, zaopatrujące pojazdy w paliwa, oleje, smary i płyny techniczne,

•    publiczne stacje obsługi, tzw. obiekty zaplecza technicznego ogólnego użytku, przeznaczone do wykonywania obsługi technicznej oraz określonych napraw pojazdów samochodowych, a ponadto zajmujące się sprzedażą części, akcesoriów, paliw i smarów,

•    warsztaty specjalizowane, przeznaczone do wykonywania określonych czynności naprawczych,

•    zajezdnie, przeznaczone do wykonywania obsługi technicznej i napraw oraz zaopatrywania i przechowywania pojazdów, a także do administrowania pojazdami samochodowymi należącymi do określonego gospodarstwa samochodowego,

•    zakłady naprawy pojazdów samochodowych, silników lub zespołów, przeznaczone do wykonywania kompleksowych napraw głównych pojazdów, silników lub napraw zespołów zamiennych do pojazdów samochodowych.

Stacje obsługi samochodów są to obiekty, których zadaniem jest wykonywanie regulacji, konserwacji, kosmetyki oraz napraw bieżących z wyminą części i zespołów.

Stacje obsługi mogą posiadać jedno lub kilkadziesiąt stanowisk mogą świadczyć usługi kosmetyczne, konserwacyjne oraz w zakresie obsługi technicznej i naprawy. Mogą mięć charakter:

•    publiczny i obsługiwać wszystkie zgłaszające się pojazdy,

•    ograniczony i obsługiwać tylko pojazdy własne (są to zamknięte zakłady obsługujące własny tabor transportowy).

Stacje obsługi ze względu na zakres wykonywanych prac obsługowo - naprawczych dzielą się na:

•    stacje o pełny zakresie pracy wykonują wszystkie rodzaje obsług technicznych i napraw bieżących, a niekiedy w granicach technicznie i ekonomicznie uzasadnionych wykonują również naprawy główne pojazdów lub silników,

•    stacje obsługi o ograniczonym zakresie pracy wykonują obsługi techniczne i naprawy bieżące w tylko określonych pojazdów, zespołów i układów konstrukcyjnych, a ograniczenia te wynikają z wyposażenia stanowisk pracy tych stacji i kwalifikacji zatrudnionych pracowników.

Stacje obsługi typu przedstawicielskiego (dealerskie) stanowią odrębną grupę stacji obsług, a ich zadaniem jest:

•    sprzedaż nowych samochodów i oryginalnych części zamiennych oraz akcesoriów,

•    wykonywanie obsług przedsprzedażnych, gwarancyjnych i pogwarancyjnych samochodów danej marki,

•    sprzedaż samochodów używanych (komis).

W skład placówki zwanej salonem wchodzą:

•    sala ekspozycji i sprzedaży samochodów,

•    serwis obsługi samochodów,

•    dział sprzedaży: części zamiennych, akcesoriów i wyposażenia dodatkowego, kosmetyków samochodowych,

•    punkt wymiany opon samochodowych (z wyrównoważeniem),

•    warsztat napraw blacharskich,

•    lakiernia samochodowa,

•    punkt montażu urządzeń zabezpieczających przed kradzieżą (immobilizerów, autoalarmów, blokad mechanicznych),

•    pomieszczenia administracyjno - biurowe i zaplecze socjalne,

•    parking dla klientów,

•    magazyn.

W średniej wielkości stacji obsługi (autoryzowanej i nieautoryzowanej) dla dowolnej marki samochodów przewiduje się następujące stanowiska:

•    przyjmowanie samochodu do naprawy i ustalenia jej zakresu,

•    naprawcze z podnośnikami,

•    mycia samochodów,

•    diagnostyki podwoziowej,

Lekcja 24