013

i nadpalenie przez iskrę elektrvczn;|). Nadpalone styki przerywacza oczy szcza się drobnoziarnistym papier rem ściernym i przemywa szmatki! zwilżona w benzynie.

4.4.3.    Konserwacja    /

Konserwacja prijdnic>-iskrownika poleca nu okresowym smarowaniu os: przerywaczu oraz poduszki smarowniczej5 (rys. 13). Dostęp do poduszki smarowniczej umożliwia podłużne wycięcie w kole zamachowym. -Do prawidłowego wykonaniu smarowania osi przerywacza ot az zwilżenia poduszki smarow niczej wystarczy kilka kropli oleju.

I waga

W czasie smarowania należy /ui..cie uwagę, aby nie zwilżyć olejem styków przerywacza.

4.4.4.    (. z y sZC zenie i sprawdzanie ś w i e c y

świeca zapłonowa do prawidłowego działania wymaga okresowego czyszczenia elektrod oraz. zachowania właściwego odstępu między nimi. który powinien wynosić 0.6 mm. Odstęp nu elektrodach należy sprawdzać co 2<XK) km. Jeśli na izolatorze i we wnętrzu oprawy osadza sic duża ilość nagaru, należy go usunąć druciana szczotką. Iskrę świecy sprawdza się po wykręceniu jej z głowicy. złączeniu z przewodem wysokiego napięcia i przyłożeniu do cy lindra. Wówczas należy nacisnąć nogą dźwignic rozrusznika, oh-erwująu czy miedzy elektrodami pojawi się iskra. \

4.5. Regulacja strumienia światła przedniego

W celu zapewnienia prawidłowego ustawienia strumienia światła przedniego motoroweru, należy txl-powiednio wyregulować światło korpusem lampy, obracając go w osi osadzenia (śruby mocujące korpus).

Strumień światła drogowego oraz światła mijania należy ustawić zgodnie z rysunkiem 14. Przy włączonych światłach długich, środek jasnej plamy .powńnien znajdować się na linii o wysokości U (odległość reflektora od ziemi). Przy włączonych światłach krótkich, górna krawędź strumienia światła powinna się znajdować 5 cm poniżej linii o wysokości H.

21