5.1. POTRZEBY WŁASNE STACJI
Ogniwa i baterie akumulatorów charakteryzują się znacznymi różnicami napięcia w stanie w pełni naładowanym i po rozładowaniu. Większość odbiorników prądu stałego, takich jak: urządzenia sygnalizacyjne i sterujące, zabezpieczenia, silniki napędu łączników, lampy sygnalizacyjne i oświetlenia awaryjnego — charakteryzują się niewielkimi wymaganiami dotyczącymi stałej wartości napięcia zasilającego. Pojemności ogniw (baterii) akumulatorowych oraz układy ich zasilania powinny być tak dobrane, aby napięcie na szynach zbiorczych, po zakończeniu awaryjnego zasilania odbiorników, nie było niższe od wartości ograniczającej poprawną pracę odbiorników. Dopuszczalny zakres zmian napięcia wynosi najczęściej 0,85 — 1,1 wartości napięcia znamionowego Un, przy czym do spowodowania wyłączenia wyłączników wystarcza nawet 0,8 U„.
W praktyce są realizowane różne układy współpracy baterii akumulatorów z prostownikami (rys. 5.3). Najczęściej stosuje się układ buforowy, a ponadto układy z podwójną ładownicą, z przeciwogniwami, z obejściami i baterią dodatkową.
Rys. 5.3. Układy zasilania rozdzielni potrzeb własnych prądu stałego: a) układ buforowy; b) układ z baterią dodatkową
l — bateria główna, 2 — prostownik, i wyłączniki, 4 — przełącznik, .5 przełącznik dwupołożeniowy, 6 — bateria dodatkowa
W układzie buforowym (rys. 5.3a) bateria i prostownik są przyłączone równolegle do szyn zbiorczych. Bateria jest stałe doładowywana. W pracy normalnej wyłącznk 3 jest załączony, a przełącznik 4 znajduje się w prawym położeniu. Do pracy buforowej stosuje się prostowniki stabilizowane, lecz również umożliwiające przyspieszone ładowanie baterii przy podwyższonym napięciu na ogniwach. Ładowanie przyspieszone stosuje się w stanach poawaryj-nych oraz w czasie okresowych eksploatacyjnych wyładowań i ładowań baterii.
W układzie z baterią dodatkową (rys. 5.3b) bateria akumulatorów składa się z dwóch części: glównej i dodatkowej. W warunkach pracy normalnej bateria główna współpracuje z prostownikiem w układzie buforowym. Natomiast człon dodatkowy, zawierający ok. 11 12% ogniw baterii głównej, jest utrzymywany
w stanie pełnego naładowania tzw. prądem konserwacyjnym przez osobny
13*
195