29 tif

DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW

r:""i

Bieg wsteczny

Nigdy nie włączać przed całkowitym zatrzymaniem samochodu, silnik powinien pracować na biegu jałowym.    ^K

Wsteczny bieg włączać powolnym ruchem tak, aby uniknąć zgrzytu

HAMULCE *

Hamulec postojowy Aby między dwoma siedzeniami przednimi istniało wolne miejsce, hamulec postojowy usytuowano z lewej strony siedzenia kierowcy

Hamulec postojowy uruchamia się przez pociągnięcie dźwigni; im bardziej stroma pochyłość, na której znajduje się samochód, tym siła z jaką trzeba pociągnąć dźwignię, powinna być większa.

Aby ułatwić skuteczne zahamowanie hamulcem postojowym, zaleca się równoczesne naciśnięcie na pedał hamulca.

W każdych warunkach, ze względów bezpieczeństwa, należy włączyć pierwszy bieg, a na stromych wzniesieniach skręcić koła w kierunku chodnika (jeśli samochód stoi przy chodniku).

Aby zwolnić hamulec postojowy, nacisnąć na przycisk pociągając jednocześnie dźwignię, którą następnie należy całkowicie opuścić.

Jeśli hamulec postojowy jest zaciągnięty lub nie całkowicie zwolniony, a zapłon jest włączony, to świeci się lampka kontrolna.

Obrócenie siedzenia kierowcy

Przed wykonaniem tej czynności, gdy hamulec postojowy jest zaciągnięty, należy pociągnąć do przodu przycisk znajdujący się na końcu dźwigni; dźwignia przemieszcza się całkowicie do dołu i pozwala obrócić siedzenie. Aby przywrócić normalne działanie, należy pociągnąć dźwignię do góry, aż do zatrzaśnięcia.

Gdy dźwignia hamulca postojowego jest odłączona, lampka kontrolna świeci nadal, ponieważ hamulec jest włączony.

npE| Układ ABS*

■C 5.] System ten zwiększa bezpieczeństwo przez zapobieganie zablokowaniu kół w czasie gwałtownego hamowania lub w warunkach zmniejszonej przyczepności.

Pozwala zachować kontrolę nad kierunkiem jazdy.

Zdolność działania wszystkich istotnych elementów elektrycznych układu ABS jest kontrolowana przez system nadzoru elektronicznego, zarówno przed jazdą, jak i w czasie jazdy. Lampka kontrolna ABS zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po około dwóch sekundach. Jeśli lampka kontrolna nie zgaśnie, oznacza to wyłączenie ABSu na skutek uszkodzenia. Podobnie, jeśli lampka zapali się w czasie jazdy, oznacza to, że układ ABS nie działa. W obu tych przypadkach normalny układ hamulcowy pozostaje wydajny tak, jak w samochodzie niewyposażonym w ABS. Niemniej, aby ponownie korzystać z bezpieczeństwa, jakie daje prawidłowe działanie ABSu, samochód powinien być jak najszybciej skontrolowany w ASO.

Na drogach śliskich (żwir, śnieg, gołoledź itp.) należy bezwzględnie zawsze zachować szczególną ostrożność.

* W zależności od wersji lub kraju

57