64

OBSŁUGA } CHARAKTERYSTYCZNE NIESPRAWNOŚCI UKŁADU • .    ZAPŁONU

•Po przebiegu każdych 3000—5000 km należy:    •

r Dodać oleju na filcową uszczelkę krzywki przerywacza.

■ 2. Sprawdzić stan Zacisków łączących przewody.

3.    Sprawdzić powierzchnię styków przerywacza i odstęp między nimi. .

4.    Sprawdzić świece zapłonowe, oczyścić je z sadzy i wyregulować odstęp pomiędzy elektrodami.

Przyczyny zakłóceń w pracy silnika lub trudności jego uru-chopaienia:    ^

a)    zatłuszczenie lub nadpalenie styków przerywacza; przy zatłuszczeniu styków należy, przetrzeć je czystą szmatką zmaczaną w benzynie; przy nadpaleniu lekko opiłować specjalnym pilnikiem-iglakiem; styki wypracowane należy wymienić;

b)    uszkodzenie przewodu _v lub złe połączenie wewnątrz kon

densatora; uszkodzenie przewodu usunąć lub wymienić kondensator;    ■    -

' c) zabrudzenie świec zapłonowych; świece zapłonowe należy oczyścić,z zanieczyszczeń;

d) rozładowanie akumulatora.

Przyczyny niesprawności w wypadku, gdy silnik nie daje się uruchomić i nie ma iskry na świecach zapłonowych:

a)    rozładowanie się akumulatora;

b) 'nądpaliły się styki przerywacza;

' c) „przebita” cewka zapłonowa;

• d) uszkodzenie przewodu (przerwanie, brak połączenia)..