OBSŁUGA
W razie niesprawności układu następuje przełączenie automatycznej skrzyni biegów na program awaryjny. Jest to sygnalizowane zapaleniem się lub wygaśnięciem wszystkich segmentów wyświetlacza.
W zależności od sytuacji na drodze przeniesienie napędu może zostać przerwane. Po ponownym uruchomieniu (dźwignia przełączania zakresów w położeniu P lub N) przeniesienie napędu zostaje załączone poprzez włączenie wybranego biegu. W położeniu D jest wtedy w każdym wypadku włączony trzeci bieg. Jeżeli potrzeba większej siły napędowej (np. jazda górska, holowanie przyczepy), można ruszać w położeniu dźwigni 1.
Wsteczny bieg może być nadal włączany. Uwaga
Jeśli skrzynia biegów przełączy się na program awaryjny, należy możliwie najszybciej zwrócić się do ASO samochodów Audi.
Rysunek przedstawia automatyczną skrzynię 5-biegową ze sterowaniem elektronicznym.
W niektórych modelach, ze względu na ochronę środowiska skrzynia biegów jest tak przygotowana, że samochód może osiągnąć prędkość maksymalną tylko na 4-tym biegu.
Przełączanie biegów w górę i w dół odbywa się w zależności od znajdującego się w pamięci programu jazdy. Biegi można również włączać ręcznie (tiptronic).
Wcześniejsze przełączanie na wyższe biec oraz późniejsze przełączanie na niższe umożliwia mniejsze zużycie paliwa.
Wyboru programu dokonuje automatycz nie komputer sterujący.
Przy spokojnej jeździe skrzynia biegóv przełącza się na program ekonomiczniej szy.
Przy jeździe sportowej związanej z szyb kim naciskaniem na pedał gazu oraz du żymi przyspieszeniami i częstą zmian; prędkości jazdy, wykorzystywaniem mak symalnej prędkości lub po zadziałanii urządzenia do samoczynnego przełącza nia na niższy bieg (kick-down), następuj* przełączenie się skrzyni biegów na prc gram sportowy. Późniejsze przełączani* na wyższe biegi pozwala na pełne wykc rzystanie zapasu mocy silnika. Przełącza nie na biegi niższe następuje przy wy2 szych obrotach silnika niż w zakresie prc gramów ekonomiczniejszych.
62