CCF20130611000

Ćwiczenie 1E

OBSŁUGA KÓŁ JEZDNYCH

1. CEL ĆWICZENIA

Celem niniejszego ćwiczenia jest:

-    zapoznanie się z zasadami oceny stanu technicznego kół i ich ogumienia wynikającymi z obowiązujących norm i przepisów ruchu drogowego,

-    zapoznanie się z budową, zasadami działania i praktycznym zastosowaniem urządzeń służących do oceny stanu technicznego kół jezdnych i ich ogumienia, a w szczególności z działaniem urządzeń służących do wyrównoważania kół jezdnych samochodu.

2. WPROWADZENIE

Koła jezdne samochodu tocząc się po nawierzchni drogi umożliwiają jego przemieszczanie. Stan techniczny kół z ogumieniem pneumatycznym decyduje

0    bezpieczeństwie jazdy, a przede wszystkim o wartości (amplitudzie i częstotliwości) drgań przenoszonych na ramę, kabinę i inne zespoły samochodu. (Jak wiadomo, drgania te po osiągnięciu określonych wartości stają się bardzo nieprzyjemnymi dla kierowcy, obniżają komfort jazdy, pogarszają kierowalność

1    stateczność samochodu, zmniejszają trwałość części zwłaszcza układu kierowniczego, przyspieszają zużycie ogumienia. Z tego też względu bardzo ważną sprawą jest prawidłowy dobór, właściwa eksploatacja i regularne sprawdzenie stanu kół jezdnych i ich ogumienia wg obowiązujących kryteriów.

Ze względu na sposób odcięcia od otoczenia powietrza wypełniającego ogumienie rozróżnia się ogumienie pneumatyczne dętkowe i bezdętkowe.

Bezpieczeństwo jazdy i ekonomiczna eksploatacja samochodu zależą od prawidłowego montażu kół oraz ich dobrego stanu technicznego. Koła samochodu powinny spełniać warunki określone dla nich przez wytwórcę samochodu. Charakterystyczne cechy opony, zgodnie z wymaganiami podawane są na jej boku

(rys. 1.1).