CCI20090225035

Konstrukcje nawierzchni sprawdzano dla poszczególnych kategorii ruchu, przyjmując gómą graniczną wartość Średniego Dobowego Ruchu w roku (SDR), a w wypadku kategorii ruchu KR6 SDR = 3000 osi 100 kM'pas/dobę.

Założenia materiałowe przyjęto na podstawie danych literaturowych oraz obliczeń metodami analitycznymi.

Zmiana właściwości asfaltu lub proporcji objętościowych składników mieszanek mineralno-asfaltowych w przewidywalnych granicach typowych rozwiązań technologicznych, uwzględniając praktykę i zalecenia technologiczne według Załącznika A, nie wpłynie na tyle istotnie na wartość modułu sztywności mieszanki, aby spowodowało to konieczność zmiany grubości warstw konstrukcji nawierzchni.

W wypadku dysponowania wiarygodnymi danymi materiałowymi na podstawie badań laboratoryjnych i/lub terenowych stosowanych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych oraz możliwości- i umiejętności wymiarowania konstrukcji nawierzchni metodami mechanistycznymi można stosować projektowanie indywidualne. Projektowanie indywidualne wraz z badaniami materiałowymi jest natomiast konieczne w wypadku nietypowych rozwiązań konstrukcyjnych i/lub stosowania nietypowych materiałów.

2. ZAŁOŻENIA MATERIAŁOWE

2.1. TEMPERATURA

Przyjęto, że średnia temperatura warstw asfaltowych nawierzchni jest następująca:

•    okres zimy (3 miesiące)    -2°C,

•    okres wiosny i jesieni (6    miesięcy)    10°C,

•    okres lata (3 miesiące)    23°C.

Uwaga: podanej temperatury nie    należy    utożsamiać z ekstremalną (najwyższą

lub najniższą) temperaturą warstw nawierzchni. Wartości te są średnimi w całym układzie warstw asfaltowych i w sezonie. •

2.2. RUCH

Przyjęto zastępcze obciążenie obliczeniowe osi pojedynczej równe 100 kN. Uwzględniono występowanie obciążenia 115 kN/oś.

Przyjęto, że rozkład ruchu na poszczególne okresy w roku jest następujący:

•    okres zimy (3 miesiące)    20%

•    okres wiosny i jesieni (6 miesięcy)    50%

•    okres lata (3 miesiące)    30%.

2.3. STAŁE MATERIAŁOWE

2.3.1. Mieszanki mineralno-asfaltowe

Wartości modułu sztywności mieszanek mineralno-asfaitowych przyjęto przy następujących założeniach:

-    średniej temperatury warstwy wg p. 2.1,

-    czasu Oddziaływania obciążenia równego 0,02 sekundy,

-    zastosowania w mjeszance mineralno-asfaltowej asfaltu o właściwościach określonych w tablicy A,

~ zastosowania mieszanek mineralno-asfaitowych o proporcjach objętościowych (składzie) według tablicy B.

71