dalsze3

508

AUTO

Nr 9. Wrzesień 193S r.

yeti, podczas gdy * Niemiec przywieziono wozów i części za 810 tya. yeti, z Anglii za 673 tysiące, llalll 306 tys. ycn Ud.

Prof. Kumabu z cesarskiego uniwersytetu w Tokio ogłosił niedawno rozprawę motoryzacyjna, w której podkreśla konieczność uruchomienia wielkiej produkcji motorowej — ale po zakończeniu działań wojennych. Prot. Kumabu twierdzi, że blok państw ycna, Mandżuria i państwa pótno-ctio-chlńskie. będą doskonałymi rynkami zbytu. Jednak, prof. Kumabu żąda zerwaniu z wzorami amerykańskimi i oparcia produkcji na wzorach niemieckich i włoskich — w pierwszym rzędzie z powodów paliwowych. Na razie, jak stwierdził Jeden z dyrektorów wytwórni samochodowych, Japonia nic może się oprzeć na własnej produkcji, która nic stoi jeszcze na wysokości zadania i do celów wojskowych użyta być nie może.

SOWIECKIE SAMOCHODY

NIE WYTRZYMUJĄ PRÓBY

W Sowietach odbyt się rald samochodowy, zorganizowany celem sprawdzenia trwałości wyrobów sowieckiego przemysłu samochodowego. Polowa samochodów, biorących udział w raldzic, nic ino-gla go ukończyć zc względu na zbyt często uszkodzenia. Najbardziej dotkliwa przeszkodą byt zty gatunek opon sowieckiego wyrobu. W związku z tymi wynikami. komisarz ciężkiego przemysłu, Kaganowicz, zarządził dochodzenie zarówno w fabrykach samochodów w Moskwie I Gorkim, jak i w przemyśle gumowym.

NOWY FORD 6 CYL. ZA 350 DOL.?

Znkt. Ford Motor Co Jakoby przewidują wypuszczenie lekkiego 6-clo cylindrowego wozu, klóry kosztować będzie zaledwie 350 dolarów. Stanowi on przedmiot dużego zainteresowania technicznej I gospodarczej prasy amerykańskiej, angielskiej i niemieckiej. Według opinii amerykańskiej cena tego wo/u może w pewne) mierze zrewoluejonować rynek amerykański, zwiększając bnrdzo poważnie możliwości konsumpcyjne społeczeństwa.

Zc szczególnym zainteresowaniem omawia nowy typ samochodu Forda prnsn niemiecka, podkreślając, żc suma 350 dolarów równa jest według obecnego kursu kwocie 825 marek niemieckich, co stawia cenę wozu Fonia na poziomic znacznie niższym, aniżeli cena niemieckiego słynnego .,samochodu ludowego", i Cena nowego wozu Forda będzie również niższa aniżeli Jego stary model T, którego cena wynosiła 365 dolnrów. Obecnie ceny najbardziej wziętych typów amerykańskich samochodów osobowych, wynoszą 500 do 650 dolarów.

„12 NAJWAŻNIEJSZYCH INFORMACJI"

DOTYCZĄCYCH WOZU LUDOWEOO ..KDP - WAGEN"

Pisma niemieckie publikują teraz Informacje, dotycz. _a,KdF • Wagen" p.t. „Co nabywca wozu ludowego KdF wiedzieć powinien?".

1) Wóz KdP będzie się nabywało głównie nie przy pomocy przedstawicieli, lecz przez Instytucje i przedsiębiorstwa zatrudniające ewtl. nabywców. A więc zainteresowany winien zażądać wydania odpowiedniego formularza z administracji swojej Instytucji. Formularz wypełniony zwraca się i otrzymuje tzw. „kartę oszczędności KdF". Niepracujący w żadnej Instytucji (wolne zawody) winni zgłosić się do rejonowego przedstawiciela „KdF“ w ecJu zawarcia transakcji.

2.    Nabywca winien punktualnie wpłacać raty tygodniowe — to jest jego jedyna powinność.

3.    Wóz „KdF" Skarosowany jako torpedo lub kabriolet będzie kosztował nieco drożej. Wybór przy kupnie będzie nieograniczony.

4.    Wybór koloru będzie niemożliwy: pierwsze I następne serie „KdF" będą wykonane w kolorze clcmno-szaro-nlcbio skini („tlef graublau").

5.    Zasadniczo nic wolno zrywać umowy kupna-sprzedaży „KdF" — w wyjątkowych wypadkach jednnk możliwe jest otrzymanie wpłaconych pieniędzy jednak po potrąceniu 20% kosztów.

6.    Koszty utrzymnnln wozu KdP są jeszcze nieustalone. Po pierwsze nic Jest ostatecznie ustalona stawka ubezpieczeniowa. która pewnie będzie niższa niż do-tychczasowe. Również nie rozwiązano jeszcze zagadnienia garażowego. Wóz „KdF" Jest tak mocno zbudowuny, żc wytrzyma również i garażowanie pod gołym niebem. Koszty utrzymania w pierwszym rzędzie są uzależnione od Ilości przejechanych kilometrów.

7.    Zc względów technicznych I zc względu na osiągnięcie jak najtańszej ceny — kwoty składane w celu nabycia wozu „KdF" nic będą oprocentowane.

8.    Każdy wóz „KdF” w chwili opuszczania wytwórni będzie od razu ubezpieczony lin przeciąg dwu lat zarówno „nuto-casco". lak I od odpowiedzialności cywilnej właściciela.

9.    Oprócz raf tygodniowych przy spinele zaległości żadne inne koszty przy zakupie ..KdP" nic są przewidziane. Co najwyżej 1 RM będzie trzeba zapłacić przy zawarciu umowy.

10.    W wypadku zachorowania w określę spłaty należności za wóz ewtl. w wypadku Innego nieszczęścln „Knrta oszczędności KdF“ nie przepada. Przedłuży się jednak okres spłat.

11.    Natychmiast po ro/puczeciu produkcji „KdF" wszyscy właściciele „Kart oszczędności KdF" otrzymnją zawiadomienie o terminie dostawy zamówionego wozu.

12.    Wóz KdP otrzyma się dopiero po spłaceniu 750 RM. Kto będzie więc za KdP placit najniższymi ratami 5 RM tygodniowo — będzie mógł otrzymać wóz dopiero po upływie trzech lnt od chwili wykupienia karty oszczędności „KdF".

WIADOMOŚCI DROBNE

W NIEMCZECH PRZYBYŁO W 1-ym półroczu najwięcej opli i dkw

Statystyka przyrostu wozów osobowych na terenie Niemiec prowadzona Jest nie tylko według pojemności silnika, lecz również wg. marek. Pozwala to na zorientowanie mas nabywców w rzeczywistym stanie popytu na dany wóz (w Polsce cyfry te są starannie ukrywane!) Z cyfr, dotyczących 1-go półrocza b. roku wynika, żc najwięcej sprzedano nn terenie Nlcmice (bez b. Austrii) wozów marki Opel (37,5%) 41.944; dalej DKW (17,4%) 19.529. Mercedes (9.5%) 10.601. Ford (8%) 8.962 i Adler (6.9%) 7.681 sztuk. Na Inne marki przypada udział poniżej 5% (Jeden Wandcrer na 4.1% — Inne znacznie mniej).

MONTAŻ OPLA W ANGLII

Według doniesień prasy angielskiej zakłady samochodowe General Motors Corp. klóre uruchomiły ostatnio nową fnbrykę montażową w Suuthnmpton, podejmą montaż samochodów Opla z poszczególnych części, które Importowane będą z Niemiec. Jak wiadomo, wspomniany koncern amerykański jest Jednym z głównych akcjonariuszy niemieckich fabryk Opla.

RUMUNIA MOTORYZUJE ROLNICTWO

Związek rumuńskich Izb rolniczych u-zyskat prawo bezcłowego wwozu 200 traktorów. Traktory zwolnione są również od 12%-wcj taksy specjalnej ad walorem.

GARAŻE NA WYSTAWIE ŚWIATOWEJ W N. JORKU

Do spodziewanej frekwencji zwiedzających wystawę dostosowane być mają środki lokomocji. Metro przewozić ma na wystawę w ciągu godziny 80.000 ludzi, kolej — 18.000, trolejbusy — 15.000, autobusy i taksówki — 28.000 I wreszcie prywatne samochody — 17.000. Dla automo-blllstów, którzy dłużej pozostawać zamierzają na wystawie, będą zbudowane garaże. mogące pomieścić jednorazowo 35.000 wozów.

BLISKO 2.5 MILIONA TON TOWARÓW PRZEWOŻĄ AUTA NIEMIECKIE W CIAOU KWARTAŁU

Stowarzyszenie przedsiębiorstw samochodowych. przewożących na terenie Niemiec towary na duże odległości, opublikowało cyfry dotyczące obrotu w l-ytn lorar tata bież. roku. Okazuje 6lę, że w tym czasie nuta związku przewiozły 2,42 miliona ton towarów. W porównaniu do u-b'cglego roku. kiedy to w tym samym czasie przewieziono 2,08 mil. ton, zaznaczył się wzrost obrotu o 16%.

¥

O postępie techniki w produkcji opon świadczy fakt. Iż w St. Zjednoczonych roczne spożycie opon w ciągu ostatnich 10 lat spadło z 49,5 na 29,7 milionów sztuk, mimo stntcgo wzrostu liczby samochodów I spożycia paliwa.

¥

Małżeństwo Blenck odbyło wspaniałą podróż naokoło Afryki przy pomocy małego seryjnego wozu Adler Triumpf Junior Dzielni turyści przejechali przez Potudnlo-wo-Afrykanską Unię, Wschodnią Afrykę Portugalską. Kenię, Somali, Abisynię i Egipt do Ubił.

¥

Henryk Ford został odznaczony niemieckim „Krzyżem Zasługi" („Gross Krcnz des Ofdcns vOin Deutscbcn Adler") przez konsula w Detroit.

*

W Paryżu i okolicy (1,9 miliona ludności) w r. 1937 — -168 osób straciło życic w wypadkach samochodowych. W Berlinie 1 okolicy <1.3 mil. mlcszk.) w tym samym roku „tylko" 113 osoby postradało życic. Różnica na niekorzyść Francuzów tłumaczy się większym znacznie nasileniem ruchu w okolicach ..metropolii świata" I mniej starannie regulowanym ruchem.

GARBARSKA

FABRYKA

Bracia M. i S. M A R G O LIS ^Po,eca

Warszawa, Okopowa 78 łel. 11-16-44

skóry do karosoril samochodowych we wszystkich kolorach.

Warunki prenumeraty: rocznie 10 zł, półrocznie 5 zf. Prenumeratę należy wpłacać do PKO na Konto Automobilklubu Polski Nr 1648, zaznaczajac na blankiecie wplatowym „Prenumerata ATS** oraz pocztowymi „Przekazami Rozrachunkowymi" — w cenie 1 grosz za sztukę, bez dodatkowych opłat manipulacyjnych.

Redakcja I Administracja ATS., Warszawa. Al. Szucha 10 (Automobilklub Polski) czynna codziennie od godz. 10—14. oraz we wtorki, piątki w godz. 18—20. Tel. Nr 709-19.

Klisze wykonano w Zakł. Foiochem. „Zorza". Druk. Dom Prasy, S. A.. Warszawa. Marszałkowska 3-5-7