w*cnic
nYnfi°ic ]2t ^niar°wanic J^cfca »v Wączn i ka sprzęgła.
ZiW„„, tarek <11, lc,«[ slr„„y u {. roł,,Jż JO otworu końcówkę Sp,,.z .
do ^łuba wyłącznika do sni ,V
f„u-,iiii.i wyciskanego łożysk* d'
Iponieważ jebo nadmiar będzie gromi’ Idzie1 2 si? wewnątrz, kadłuba sprzęgła i może dostać się na powierzchnię tarcia okładzin ciernych przedniej tarczy wir-nika.
• Sprawdź poziom elektrolitu. Powinien być o 12-15mm powtżej siatki ochronnej (pomiędzy oznakowaniami poziomu na przezroczystym kadłubie akumulatora).
• Przed dodaniem wody destylowanej sprawdź gęstość elektrolitu w każdymi naczyniu akumulatora. Jeśli trzeba dolej wody destylowanej.
• Sprawdź, żeby zaciski (2) i korki (1) byty czyste. Jeśli trzeb,' nasmaruj yaeiaki wa-
•iiną techniczną i oc/ą ść otwory wentylacyjne w korkach (1).
109
Czynność 13. Akumulator
foSTRZL-ŻENIL: Akumulator ^a\vi7~ ra kwas siarkowy, który po dostaniu się na odkryle części ciała, powoduje silne | oparzenia.Wystrzegaj się dostawania się I kwasu na skórę rąk. w oczy i na odzież.
I W razie dostania się kwasu na zewnętrzne części ciała, przemyj je obfitym strumieniem czystej wody. W razie dostania
si?go do wewnątrz wypij dużą ilość wody lub mleka. W razie dostania się na błonę śluzową oczu-pr/emyj je wodą przez 15 minut, a następnie zawołaj pomoc lekar-| ską. Nie dopuszczaj do dostania sie iskry lub płomienia do strefy elektrolitu, może to doprowadzić do wybuchu. Ląduj akumulator w przewietrzonym pomieszczeniu. Podczas obsługi akumulatora zakładaj okulary ochronne i rękawice.
• Zwracaj uwagę, żeby akumulator był czysty i suchy.
%awdi czy baterie są dobrze zamocowa-ne; Przcd zdjęciem korków oczyść przyle-gające do nich powierzchnie.