Instrukcja VW up by dunaj29

(§§) Zeszył 3.1 Obsługa

Można je wyłączyć wcześniej przez po nowiu* naciśnięcie przycisku.

( 9) Regulator temperatury dla strony lewej —> strona Mli

(10) Roki ęllo dmuchawy >sirona97

(Tl) Przycisk | OFF ] - włącza nie i wyłącza n ie układu klimatyzacji 2C-Climaironic strona 97

@ Przycisk [ AUTO ], automatyczna regulacja temperatury, obrotów dmuchawy i slrumieni powietrza => strona 96

(13) Przycisk [ ECON ] - wyłączanie układu chłodzenia

(m) Regulator lemperalury dla strony prawej => strona 96

A UWAGA!

-i

Dla bezpieczeństwa jazdy ważne jest, aby" szyby wszystkich okien zostały oczyszczone z lodu, śniegu i z zaparowania. Tylko wtedy zapewniona będzie dobra widoczność. Z tego względu zapoznać się z prawidłową obsługą ogrzewaniu i wentylacji, jak również z osusza-niem/odmrażaniem szyb.

Informacja

Zapoznać się z informacjami ogólnymi -> struna MM. 4

Dotyczy samochodów: 7 uldadam kitmotyzneji 2( Climatronic

Tryb automatyczny

W trybie automatycznym temperatura, strumienie i kierunki powietrza regulowane są automatycznie w taki sposób, aby możliwie szybko można było uzyskać i u trzymać zadany poziom temperatury.

Temperallirę można regulować oddzielnie dla lewej i dla prawej strony wnętrza samochodu.

Włączanie trybu automatycznego

- Wcisnąć przycisk [ AUTO )

—> strona 95, rys. 89. W przycisku zapala się żółta lampka.

- Obrócić pokrętłem, aby nastawić żądaną temperaturę dla lewej i dla prawej strony wnętrza samochodu. Zalecana temperatura 22 C (72 F).

W trybie automatycznym, po nastawieniu te meratury 22 C(72 FI, we wnętrzu samochodu szybko wytwarza się przyjemny klimat. Nastawienia te należy z Lego względu zmieniać tylko wtedy, gdy wymagane jest lo osobistymi potrzebami albo określonymi warunkami. Temperaturę wnętrza można nasta wiać w zakresie+16 ( (61 F) i +29,5 C (86 F). Są to przybliżani: wartości temperatury, które zależnie od warunków /.ewnęlr/nych mogą być nieco wyższe lub niższe.

Układ klimatyzacji Climatronic utrzymuje temperaturę na stałym poziomie w pełni au-tomalycznie. W tym celu temperatura wypływającego powietrza, obroty dmuchawy i podział strumieni powietrza zmieniają się samoczynnie. Silne promieniowanie słoneczne zostaje również uwzględnione przez urządzenie tak, że dodatkowa regulacja ręczna jest zbędna. Z tego powodu, prawie we wszystkich sytuacjach tryb automatyczny zapewnia najlepsze warunki samopoczucia jadącym w samochodzie osobom, we wszys^rkich porach roku.

Z trybu automatycznego można wyjść po m. ciśnięciu przycisku strumieni powietrza, ►

rtów dmuchawy albo ( ECON ]. Tempera-regulowana jest nadal. ◄

. v ;tM=iocl;cdow: i -ikladim Himatyrncji ?f -C iimotr-.-.-nir

yb ręczny

trybie ręcznym można samodzielnie określić temperaturę, •ść i strumienie powietrza.

90 Na tablicy przyrządów: elementy obsługi układu 2C-Climalronic

ączanie trybu ręcznego

.i nie.

iperatura

i ■ lewej i dla prawej strony wnętrza

ochodu możliwe jest odrębne ustawienie peratury. Nastawiona temperatura jest wiellana nad odpowiednim pokrętłem, nperatury wnętrza można nastawiać wza-i ie +16 C (61 F) i +29.6 C (86 F). Są to bliżone wartości temperalnry, które /.nie od warunków zewnętrznych mogą nieco wyższe lub niższe.

wybraniu remperatury poniżej 16 C l i, pojawia się wskazanie LO. Urządzenie i uje przy maksymalnym chłodzeniu, i peratury nie można regulować.

Ru wybraniu temperatury powyżej 29,5 C (86 F), pojawia się wskazanie HI. Urządzenie pracuje przy maksymalnym grzaniu, temperatury nie można regulować.

Dmuchawa

Dmuchawę nastawia się płynnie pokrętłem (jo). Dmuchawa powinna zawsze pracować na najniższym stopniu, aby do wnętrza samochodu dopływało świeże powietrze. Ro nastawianiu stopnia dmuchawy 0, układ kii matyzacji Climatronic zostaje wyłączony.

Strumienie powietrza

Rr/yriskmi ($], [jJ| if+J] można regulować strumieniami powietrza. Dodatkowo, niektóre wyloty powietrza można oddzielnie ot wierać lub zamykać.

Właczanie/wyłaczanie układu klimatyzacji

Przyciskiem [ ECON ) można wyłączyć układ klimatyzacji, aby zaoszczędzić paliwo. Tern- ►

Układ klimatyzacji 97