largeE5048770

spadkowego 3 zamontowanego na wale napędu przenośnika pochy-•łego

UWAGA. Zwrotny napęd mn>c być używany tylko po wyłączeniu napędu mpolu Żniwnego.

i W przypadku zapchania przenośniku pochyłego lub podajnika ślinią j kow**-palcowego po przerwaniu jazdy kombajnu, wyłączeniu napędu , zespołu żniwnego należy wiąc/yć wsteczny bieg i wolni* cofając j kombajnem odchylić w lewo (od kolumny kierownicy) dźwignię napędu | zwrotnego 4 zwalniający tym samym naciąg linki 5-podtrzymującej ząb spadki 2. Następuje wtedy ściągnięcie zęba zapadki przez sprężynę 6 i zazębienie mechanizmu zapadkowego.

W odchylonym położeniu dźwignią 4 należy wykonywać ruchy do prndu i do lyłu sterując jednocześnie rozdzielaczem hydraulicznym, i mory wywołuje analogiczne fućhy tłoka cylindra /

< Wysuwanie tłoka jest ruchem roboczym W czasie jednego ruchu roboczego, tłok połączony z zębem zapadki obraca kolo zapadkowe ' o40 Pełny obrót kola zapadkowego, a tym samym i walu napędowego przenośnika pochyłego następuje po dziewięciu ruchach roboczych tłoka dźwignika hydraulicznego. Działanie napędu zwrotnego nalc/y przetrzymywać, az do całkowitego usunięcia masy zbożowej z podaj -¹ nika ślimakowo-palcowcgo bądź przenośnika |MH.łiylcgo i Pi) zwolnieniu dźwigni na|>ędu zwrotnego 4 wraca ona |K*d d/iałaiucni sprężyny 7 do położenia neutralnego odłączając jednocześnie napęd zwrotny draż wyzębiając ząb zapadki i*d kola zapadkowego umożliwiając dalszą prace kombajnem

Wyzębicnie zapadki / koła zapadkowego następuje podczas wsuwania | lub w położeniu wsuniętym tłoka w cylinder /

l W AGA. /.ubrania się pracy zwrotnego napędu przy zblokowuuym ■ypr/ęglr przenośniku pochyłego kombajnu.

K>v S.U

Siłowniki hydrauliczne wydźwigu zespołu żniwnego wyposażone są w mechaniczne blokady 1 (rys. 55) do zabezpieczenia położenia zespołu żniwnego. Jest to niezbędne przy wszystkich pracach pod zespołem żniwnym. Blokady śluza również do odciążenia układu hydraulicznego pod-