schemat sterowania i regulacji silnika CR

16

17

18

OH

Schemat sterowania i regulacji silnika Common RaiI

Paliwo pod bardzo wysokim ciśnieniem (200-2000 bar)

Paliwo pod niskim ciśnieniem (3-6 bar)

Nadmiar paliwa do zbiornika (przelew)

Obwód dodatku FAPdo paliwa Zasilanie elektryczne elementów wykonawczych Sygnały z czujników i nastawników Zasilanie i sterowanie niskiego ciśnienia paliwa Zasilanie i sterowanie dodatkiem FAP do paliwa Zasilanie i sterowanie świecami żarowymi

1    - CAN- Controller Area NetWork (sieć szeregowej transmisji danych),

2    - zestaw wskaźników w kokpicie, 3 - sprężarka klimatyzacji, 4 - gniazdo diagnostyczne EOBD 16-pinowe, 5 - skaner diagnostyczny zewnętrzny 6 - zasilanie i sterowanie świec żarowych, 7 - czujnik położenia pedału przyspieszenia, 8 - stycznik pedału sprzęgła, 9 - czujnik położenia hamul. 10 - tempomat, 11 - stacyjka, 12 - czujnik prędkości jazdy, 13 - czujnik GMP i prędkości obrotowej wału korbowego (tu indukcyjny), 14 - czujnik

j położenia wałka rozrządu (ha/lotroh), 15 - czujnik temperatury cieczy EP II chłodzącej, 16 - czujnik temperatury powietrza, 17 - czujnik ciśnienia

doładowania powietrza, 18 - masowy przepływomierz powietrza (mpp), 19 - pompa wysokiego ciśnienia (WC), 20- regulator wydatku (dozownik niskiego ciśnienia paliwa), 21 - filtr główny paliwa, 22 - zbiornik paliwa,

23 - czujnik poziomu paliwa, 24 - pompa elektryczna zasilająca niskiego ciśnienia z filtrem wstępnym i ogranicznikiem ciśnienia (sytem Bosch), 25 - dozownik dodatków do paliwa, 26 - zasobnik paliwa (ang. Raił), 27 - czujnik ciśnienia paliwa, 28 - regulator ciśnienia (zawór elektromagnetyczny),

29 - sterownik dozowania dodatków do paliwa, 30 - zbiornik dodatków do paliwa, 31 - wtryskiwacz elektrohydrauliczny lub piezoelektryczny (3-ej generacji), 32 - świeca żarowa ceramiczna, 33 - koło zębate napędowe wałka rozrządu, 34 - pasek zębaty rozrządu, 35 - koło zębate wału korbowego, 36 - chłodnica recyrkulacji spalin (EGR), 37 - silnik, 38 - koło zamachowe, 39 - podwójny przekaźnik wtryskowy, 40 - sterownik wtryskowy {ECU - Electronic Contro! Unit), 41 - turbina (tu ze zmienną geometrią łopatek t'TG), 42 - sprężarka, 43 - przepustnica dławiąca powietrza (ang. SWIRL), 44 - zawór pneumatyczny recyrkulacji spalin (EGR) sterowany podciśnieniem, 45 - nastawnik (elektrozawór) recyrkulacji spalin (EGR), 46 - pompa podciśnienia elektryczna, 48 - sonda lambda szerokopasmowa LSU, 49 - czujnik temperatury spalin, 50 - katalizator utleniający, 51 - filtr cząstek stałych (FAP), 52 - czujnik różnicy ciśnień spalin,

53 - katalizator zasobnikowy tlenków azotu (NOx), 54 - szerokopasmowa sonda lambda, opcjonalnie czujnik tlenków azotu (NOx).