Pffznaky
poruchy
ZjiScdna porucha
OdscranSni
o
.o
o
-s;
’0
c
o
o
Z
c
.«
!5
o
c
o
Jć
i
>
u
O
-U
Kontakty pPcrusovaće
znećistdny
Vadnd kontakty
pfcruśoYace
Kabel svicky pretrzen
nebo uv©lncn
PoSkozcr.a izolace kabclu
PoruScny kondenzdtor Voda v preru5ovaĆi
Vadnd dvka
Koncakty oćiscit hadrikem namoĆenym v benzlnu Kontakty oprav»c ncbo yymenic
Kabel vymCnit, popi4, spojrt a orr.otat izolaĆnf tkanie/
Kabel omota t izolaćru paskou a co neidf(ve yymSnłt
Vymfcnit za novy Vodu yyfoukat. vycfit a nechat vyschnout Civku vymćnit
3
u
.*
v>
“O
>
•O
V
o
-*
•u
>
U)
Zapećcny pistni krouSek
Mało dotazend hlava valce
PoJkozend t&nSnf pod hlavou valce
Scjmout, ofistic a znOYO nasadćt
Hlavu dotdhnout Tesnćni yymenic
Dvoudoby system spalovaciho motoru je zvlóStć vyhodny pro motocyklove motory. Md mały1 poćet pohybujfcfch se soućascf a tim menJi opocrebeni a vćt$i spolchlivost v provozu. Pracovni ćinnost dvoudobćho motoru je obsaźcna jen v jednć otaćce (tj. — dva pohyby pfstu).
Pist uzav?e nejdfive propouJcćci kandly, pak vyfukovf kandl a nastava stlaćenf smdsl v kompresnim prostoru hlavy vólce. NSkolłk okamiikó pred horni uvratf pistu je stlac!cna smSs zapalena elektrlckou jiskrou zapalovacf
svi£ky.
Mczitim nastavó pod pistem podtlak. ktery zpusobuje nasónf ćerstvć smćsi z karburatoru do prostoru klikovd skFfnfi.
2. Pist se pohybuje dołu:
Po zapdlenf smesi nastdvó ylastnf pracoYni pohyb (pfedani siły expandu-jieich płynu pomoci pfstu pres klłkovć ustroji a zdrazeny prevod zadnfmu kolo motocyklu). Horni brana pfstu oceyfe nejprve vyfukovy konał a nasta* va yyfuk spalenych płynu. Horni brana a okdnka pfstu otevfou pak dva prepouJtĆci kanały. Pod pistem a v kfikovćm prostoru je ćerstva smćs stla-cena pistem pFl tomto pohybu dołu. Occvrenymi pPopouścScfmi kanały proudi nynf tato cerstvd smćs usmćrnena tvarom kanału — do valco; oba proudy se setka]i, narazi na stSnu vólce, postupujf smćrem ke hlavć vdlce, kcera je odróźf ke scranfi vyfukovćho kandlu. ćerstvd smćs naplńuje valcc a soućasnć vytlaćujc zbylou spdłenou smes (yyplach).
73