Strojenie instalacji antenowych� radia w samochodzie 2

tzw. stroika antenowego w stosunku do pręta anteny i mocowanie go zaciskiem.

Anteny samochodowe dzielą się na różne typy, np. helicalne, prętowe, z włókna szklanego lub węglowego. Anteny te stroimy krótkimi odcinkami, wsuwając je lub wysuwając w zależności od rodzaju anteny. Do strojenia anteny zabierzmy kartkę papieru i coś do pisania. Wymontujmy wskazania SWR na kanale 1, 19 i 40 naszego radiotelefonu CB. Po każdorazowym ucięciu lub zmianie wielkości anteny łatwo się zorientujemy, czy antenę należy skrócić, czy wydłużyć. (Patrz artykuł o stacjonarnym strojeniu instalacji antenowych radiotelefonów CB.) Zmieniając długość anteny, zmieniamy jej indukcyjność. Pojemność stanowi masa samochodu. Anteny samochodowe w każdym miejscu samochodu będą miały inny SWR, dlatego przy zmianie instalacji antenowej w radiotelefonach CB, montowanych w samochodzie, re-flektometr włącza się szeregowo między radio a antenę za pomocą krótkiego przewodu - kabla koncentrycznego o oporności 50ŚZ, zakończonego dwoma wtykami PL259 (wtyki zachodnie) lub UC-1-krajowej produkcji. Wielu posiadaczy radia CB często stawia różne pytania dotyczące długości przewodu, który stosujemy do przyrządów pomiarowych. Długość tych przewodów musi być jak najmniejsza. Obowiązuje tu zasada - im krótszy, tym lepszy -gdyż występuje mniejszy błąd pomiaru SWR w takim przypadku, w którym wprowadzamy dodatkowy odcinek linii zasilającej. Przed strojeniem anteny możemy również dokonać strojenia kabla koncentrycznego, według tabeli podanej w poprzednim artykule. Przy tak krótkim odcinku kabla w samochodzie strojenie linii zasilającej nie jest konieczne, lecz w praktyce również się dokonuje. Dość często kierowcy, dla wygody, stosują anteny magnetyczne. Jest to najgorsze rozwiązanie. Anteny te są mało skuteczne i żle się stroją. Z innym problemem mogą się spotkać posiadacze pojazdów, które nie mają metalowych dachów. Nie mogą oni zamontować i zestroić takiej anteny. Należy pod dachem pojazdu, pod tapicer-ką samochodową zamontować albo cienką blachę, albo folię aluminiową o odpowiedniej twardości i połączyć ją z masą pojazdu oraz masą antenową. Metalowy dach lub blacha tworzyć będzie skuteczną przeciwwagę dla zamontowanej anteny.

Lesław Baran

COLORADO

Typ: 7/8X SWR: <1,1

Wzmocnienie: +5dBi Maksymalna moc: 2,2kW PTP Szerokość pasma: 3500kHz Waga: 0,5 kg Wysokość: 21 OOmm Średnica otworu montażowego:

13 mm

DAKOTA

Typ: 5/81 SWR: <1,1 Wzmocnienie: +5dBi

Maksymalna moc: 1,5kWPEP Szerokość pasma: 1400kHz Waga: 1,5kg Wysokość: 1450mm Podstawa magnetyczna

Anteny samochodowe z oferty firmy President.

Świat Radio Czerwiec 2000