Str (3)

•<*>

Ry». 2 4.2. Chara któryś tyki mecha_nj^ rożnach prądów wzbudstjądychi I

.    >»n

³P^r*«fgte»

int aprtągU Indukcyjnego dl*

- znajnlonowy prąd wibuditnU

‘ ^płynrV> ‘•egułacja przenoszonej mocy. _momentu lub prędkości kąto-

v*#J,

-    samociynne ograniczenie przenoszonego momentu.

-    tłumienie zakłóceń,

-    możliwość pracy hamulcowej.

w aro a wad wymu____m___

Z'" stosunkowo duże gabaryty — mała sprawność.

I tnasa sprzęgła.

Jako przykład pracy sprzęgła w stanach dynamicznych na ry_łt_ ku 24.3 przedstawiono czasowe przfblegl najistotniejszych wlslkog sprzęgła podczas rozruchu przy skękowym włączeniu napięcia rujacego w przypadku momentu hsmi^Jęosgo o stałsj wartoscL

Czas ustalania się prądu wzbudzającego uzależniony Jest od stav«|

czasowej uzwojenia sprzęgła T - •§" ^ora* „sztywności" nap|ę_c|_# źródła zasilającego.

a) prąciu wzbudzającego

M. - momani hamujący, t - cza n    o

” ~^t2S*^ai bi 'Oomtntu sprzągte M , °P^u-^£nl®nia₁ * - czas rozruchu.

^P21‘‘ ²t³' ^PraebieS: ^c *^3s°y^e, ‘ *^{1 s n} '^,*¹srysh,¹ crns-c_{h vv}:_Glu.ości zpr**-gto podc*« ro.ruchu ze .kok_OWyin wtąc,.^ _pr«_du Ubudiinta: a) prądu wibudu ąctao I sprieala. k\ ______

^Czas opóinlet^a t_Q l om rozruchu t_f zaleią od wartości momentu hamującego l mementu bezwładności maszyny napędzanej.

Indukcyjne aprzągte poślizgowa znajdują e&atosowanje głownia w napędach obrabiarek, w maszynach, technologicznych w przemy®}? kablowym oraz w układach przeniesienia napędu statków.