i szerokość dziesiątych części mikrometra. Tak zdegradowana struktura powoduje zwiększenie prędkości odkształceń (prędkości pełzania) o kilka rzędów wielkości. Prędkość pełzania po granicach ziaren zależy bowiem w sposób odwrotnie proporcjonalny do wielkości ziaren i to w trzeciej potędze.
1. Opanowanie problemu przedwczesnego pękania peł-zaniowego kolan wymaga poprawy i popularyzacji wiedzy na temat doboru sposobu umacniania materiałów w sposób odpowiedni do przewidywanego i dominującego mechanizmu pełzania.
2. Istotną pomoc przy przewidywaniu i wyborze bezpiecznego mechanizmu pełzania powinny stanowić mapy mechanizmów odkształceń i mapy mechanizmów pękania. Szczególnie przydatne mogą okazać się również mapy mechanizmów odkształceń, sporządzane w funkcji znormalizowanego naprężenia i znormalizowanej wielkości ziaren.
3. Pełne opanowanie problemu może ułatwić popularyzacja metod zarządzania wiedzą na temat potencjalnych uszkodzeń i metod zapobiegania uszkodzeniom na wszystkich etapach życia produktu.
1. Dobosiewicz J. Wojczyk K.: Trwałość kolan rurociągów parowych. Energetyka 1988, nr 3, s. 88+90.
2. Dobosiewicz J.: Uszkodzenia kolan rurociągów parowych pracujących w warunkach pełzania. Energetyka 1991, nr 4, s. 120+122.
3. Dobosiewicz J., Prohaska N.: Niezawodność połączeń spawanych rurociągów parowych. Energetyka 1976, nr 3, s. 81+85.
4. Szczygielski M.: Diagnostyka kolan rurociągów parowych. Energetyka 2002, nr 1, s. 291+294.
5. Frost H. J., Ashby M. F.: Deformation-Mechanism Maps. The plasticity and creep of metals and ceramics. Oxford 1982, Perga-mon Press s. 166.
6. Trzeszczyński J.: Wydłużanie czasu pracy urządzeń energetycznych — strategia bez alternatywy. Nowa Energia 2009, nr 3, s. 30+35.
7. Brunne W.: Korzyści płynące z modernizacji rurociągów w celu wydłużenia czasu ich eksploatacji. Dozór Techniczny 2010, nr 1-2, s. 18+20.
8. Trzeszczyński J.: Przedłużanie eksploatacji majątku produkcyjnego — realistyczna strategia elektrowni w Polsce. Przegląd Energetyczny 2011, nr 1, s. 61+65.
9. Trzeszczyński J.: Ocena stanu technicznego i prognozowanie trwałości elementów urządzeń cieplno-mechanicznych przewidzianych do eksploatacji powyżej 300 000 godzin. Energetyka 2010, nr 2, s.806+812.
10. Viswanathan R.: Damage mechanisms and life assessment of high-temperature components. ASM International 1989, s. 497.
11. HernasA., Dobrzański J.: Trwałość I zniszczenie elementów kotłów parowych. Gliwice 2003, Wydaw. PŚ, s. 243.
12. Zbroińska-Szczechura E., Dobosiewicz i.: Stosowane metody do oceny stopnia zużycia ciśnieniowych elementów kotłów i rurociągów pracujących w warunkach pełzania. Dozór Techniczny 2010, nr 1-2, s. 10+17.
13. Dobrzański L. A.: Metaloznawstwo za podstawami nauki o materiałach. Warszawa 1996, WNT, s. 311+344.
14. Frost H. J.: Ph. D, Thesis, Harvard University 1974.
15. Fields R. J., Weerasooriya T. Ashby M. F.: Fracture-mecha-nisms in pure iron, two austenitic, and one ferritic Steel. Metallur-gica Transactions A 1980, t. HA, s. 333+347.
16. Dzidowski E. S.: Mezomechaniczne aspekty niezawodności elementów rurociągów energetycznych wykonanych przez gięcie na zimno. [W:] Problemy i innowacje w remontach energetycznych, Konf. N-T PIRE 2001, Lądek Zdrój 2001, OBR GRE Wrocław, s. 103+110.
17. Meyers M. A., Chawla K. K.: Mechanical behavior of mate-rials. New Jereybl999, Prentice Hall, s. 680.
18. EbenerS. et al.: Knowledge mapping as a technic to suport knowledge translation. Buletin of the World Health Organization 2006, s. 636+642.
19. Karwowski W.: Zarządzanie wiedzą. Bezpieczeństwo Pracy 2004, nr 11, s. 11+14.
20. Zarządzanie wiedzą w Polsce — bilans doświadczeń. Praca zbiorowa pod redakcją Ptoszańskiego Piotra, Katedra Teorii Zarządzania SGH Warszawa 2001, s. 53.
21. Dzidowski A.: Design Management — zarządzanie procesami projektowymi i innowacyjnymi w pracy inżyniera. [W:] Kreowanie zachowań innowacyjnych, przedsiębiorczych i twórczych w edukacji inżyniera. Redaktor Jan Skonieczny, Wrocław 2011, In-dygo Zahir Media, s. 185+205.
644