23
Wpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia na szerokości koła
W przypadku, gdy stosuje się normy wewnętrzne przodujących producentów przekładni precyzyjnych, można przyjąć, że wypadkowa odchyłka przylegania wskutek dotarcia jest mniejsza od odchyłki kierunku zęba określonego przez normę i wynosi_
bcA^m 1 0,75 Fc
IJ /■ OK .. K , i/, .
W miarę wzrostu współczynnika A, tj. w miarę wzrostu odchyłki lub zmniejszania się obciążenia, rośnie nierównomierność rozkładu określana za pomocą współczynnika K,,. Jeżeli ze wstępnych obliczeń otrzyma się Kr> 1,33, tj. A> 1,25, to należy zmienić albo założenia dotyczące dokładności wykonania, albo założenia projektowe, w szczególności należy zmniejszyć stosunek k= b/d1? W przeciwnym przypadku dopuszcza się do tego, że część szerokości koła w ogóle nie przenosi obciążenia, ponieważ b’ < b.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Wpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia na szerokości koła Nierównomierny rozkład obciążeniaWpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia na szerokości koła 3) W kołach o zębach prostych ząbWpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia na szerokości koła Bez względu na przyczynęWpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia na szerokości koła Między wyżej podanymi wielkościamiWpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia na szerokości kołaWpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia na szerokości koła Wartości współczynnikaWpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia na szerokości koła Szkic zębnika do analitycznychWpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia na szerokości koła /Wpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia na szerokości koła Wartości współczynnika Kr0 dla l/b =Wpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia na szerokości koła Wartości współczynnika Kr0 dlaWpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia na szerokości koła n 1 1 —koTo napędzane 2—koToWpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia na szerokości koła Sumowanie się skutkówwięcej podobnych podstron