Photo0049

194 6. Sprężarki urządzeń chłodniczych

i 395 -r- 415 K (120 -f- 140°C) dla amoniaku. Najwyższą temperaturę mają górna część tulei cylindrowej i głowica. Wysokie temperatury elementów sprężarki powodują zwiększenie objętości właściwej zasysanej pary czynnika chłodniczego, a w konsekwencji spadek masowej wydajności sprężarki oraz wpływają niekorzystnie na olej i warunki smarowania tulei i tłoka. Aby zapobiec tym zjawiskom, górne partie tulei i głowice chłodzi się powietrzem lub wodą.

Rys. 6.37. Schemat instalacji chłodzenia sprężarki dwustopniowej 1 — pompa wody; 2 — chłodnica oleju; 3 — sprężarka; 4 — pompa oleju

Chłodzenie powietrzem odbywa się przez naturalną wymianę ciepła między sprężarką a otoczeniem i nie wymaga,poza niekiedy stosowanym użebrowaniem głowic i cylindrów, innych specjalnych urządzeń i zabiegów. Powietrzem (drogą naturalnej wymiany) chłodzi się jednostopniowe sprężarki freonowe (dla freonu 12 i freonu 22) o małej i średniej wydajności chłodniczej.

Do chłodzenia sprężarek o wyższych ciśnieniach skraplania (freonowych i amoniakalnych) stosuje się wodę. Schemat instalacji chłodzenia sprężarki dwustopniowej pokazano na rysunku 6.37. Woda z pompy 1, przez włączoną szeregowo chłodnicę oleju 2, lub wężownicę umieszczoną bezpośrednio w skrzyni korbowej, dopływa do cylindrów pierwszego stopnia, skąd przepływa do cylindra drugiego stopnia.

6.9. Rodzaje zagrożeń i urządzenia zabezpieczające sprężarek tłokowych

Okrętowe urządzenia chłodnicze wyposażone są w urządzenia zabezpieczające, których celem jest zapobieganie uszkodzeniom sprężarek przez niedopuszczenie do powstania warunków i stanów zagrożenia awaryjnego. W stanach zagrożenia awaryjnego mechanizmy te wyłączają silnik napędowy sprężarki. Oddzielną grupę uszkodzeń zabezpieczających stanowią urządzenia sygnalizacyjne spełniające zadania informacyjne lub ostrzegawcze.

Najistotniejszymi zagrożeniami dla sprężarki są: