Slajd19

Geometria zazębienia

Profile zębów kół zębatych muszą być tak dobrane, aby przełożenie., czyli stosunek prędkości kątowych byt podczas pracy przekładni wielkością stalą niezależną od chwilowego położenia zęba. W przeciwnym przypadku przy jednostronnym ruchu koła napędzającego koło napędzane było by przyspieszane lub opóźniane, co wprowadzałoby duże siły dynamiczne.

Można dowieść, że dla spełnienia warunku stałości przełożenia należy tak zaprojektować zarys zęba, aby normalne w punkcie chwilowego styku obu zarysów dzieliły odległość osi kół w stałym stosunku. Oznacza to, że muszą one przechodzić przez ten sam punkt „c” zwany punktem centralnym łnb tocznym.

Znając ten warunek poprawnej pracy dwóch zarysów, mając kształt jednego z kół można wyznaczyć kształt drugiego. Z wielu zarysów, takich jak zarys cykloidalny, epicy kloidałny, hipocykloidalny najczęściej stosujemy zarys ewolwentowy.

Zarys ewolwentowy otrzymujemy przez toczenie bez poślizgu prostej po kole zasadniczym. Punkt prostej wykreśla zarys ewolwentowy. Jeżeli zęby kida mają zarys ewolwentowy to kola nazywamy ewolwentowymL

(D