IMG399

Przedmowa

Skrypt ojuacowany został zgodnie z programem wykładów przedmiotu kierunkowego: „infrastruktura transportu" na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej.

Jest to pierwsza w literaturze krajowej publikacja obejmująca wszystkie rodzaje dróg transportowych. Skrypt przeznaczony jest dla studentów wszystkich specjalności na kierunku transport.

Mozę być również zalecany studentom innych kierunków studiów specjalizujących się w inżynierii transportu.

1. WPROWADZENIE -INFRASTRUKTURA TRANSPORTU W ZAGOSPODAROWANIU PRZESTRZENNYM

Proces rozwoju infrastruktury jest procesem historycznym; raz zbudowana droga staje się trwałym elementem zagospodarowania przestrzennego. Podobnie jak układy osadnicze infrastruktura transportu należy do najtrwalszych elementów cywilizacji.

Do głównych czynników kształtujących zagospodarowanie przestrzenne w skuli kraju i regionu należą;

—    rozwój demograficzny,

—    rozmieszczenie przemysłu i źródeł surowcowych,

—    struktura osadnicza.

W aspekcie zagospodarowania przestrzennego działalność ludzką można zakwalifikować do trzech funkcji umiejscowionych, którymi są: praca, mieszkania i rekreacja oraz do trzech funkcji przesyłowych: przemieszczanie materii (osób i ładunków), przesyłanie energii i przekazywanie informacji.

Wraz z rozwojem społeczno-gospodarczym następuje intensyfikacja wykorzystania przestrzeni prowadząca, przy niewłaściwym zagospodarowaniu, aż do degradacji przestrzeni geograficznej, często związanej z naruszeniem równowagi ekologicznej.

Poznanie właściwości przestrzeni jest więc ważne, aby działalność człowieka była świadoma albo mówiąc ogólniej, aby polityka przestrzenna była racjonalna.

Przestrzeń jest dobrem ogólnospołecznym o ograniczonej pojemności i zróżnicowanych właściwościach pochodzenia naturalnego bądź nabytych w wyniku działalności człowieka.

Następną istotną cechą przestrzeni jest jej dostępność komunikacyjna.

W miarę zagospodarowania przestrzeni i powstawania określonych potrzeb realizowane funkcje podlegają rozwojowi, w czasie którego występuje naturalne zjawisko koncentracji realizowanych funkcji.

W procesie podejmowania decyzji o lokalizacji nowych obiektów każda jednostka gospodarcza chętnie korzysta z już istniejącej infrastruktury technicznej i społecznej; nie ponosi bowiem kosztów towarzyszących i ma możność

7