img283 (2)

Rys. 253. Części składowe i sposób nłowej instalacji elektrycznej

połączeń oświetlę-

Rys. 2S-t. Dodatkowe pomarańczowe światło sygnalizujące hamowanie roweru

opraw światła przedniego i tylnego mają specjalną śrubkę do połączenia z masą. Ta śrubka 1 (rys. 253) jest wkręcona w obejmę wspornika 2. Podczas montażu należy śrubkę l wykręcić i najpierw silnie dokręcić śruby 3 i 4 służące do mechanicznego zawieszenia prądnicy (lub opraw światła). Dopiero po połączeniu mechanicznym, zwieramy obwód elektryczny przez silne dokręcenie śrubki 1. Ostrze tej śrubki przebija emalię roweru (która jest izolatorem elektrycznym) i łączy się z metalem ramy roweru.

W celu zapewnienia właściwego zasilania oprawy żarówki tylnego (czerwonego) światła, wbudowanej w przyczcpce rowerowej, musimy do tej oprawy przeprowadzić dwa przewody. Jeden przewód 5 oprawy żarówki 6 łączymy bezpośrednio z masą roweru. Drugi przewód 7 przeprowadzamy również do roweru i łączymy z gniazdkiem i wtyczką 8. W przypadku odłączenia przyczepkl od roweru, wtyczka S służy do szybkiego połączenia z przewodem zasi-łającym żarówkę tylnego światła 9 roweru.

Bardzo często przyczyną przerwy w obwodzie prądu elektrycznego jest powierzchniowe utlenienie („zaśnic-dzenie") metalowych części trzonka żarówki. Co kilkanaście tygodni należy żarówkę wyjąć, trzonek oczyścić do metalicznego połysku, a przed zmontowaniem metalowe części lekko natrzeć wazeliną (można użyć wazeliny kosmetycznej).

W rowerach składanych należy chronić przewody elektryczne przed przetarciem w punktach przeprowadzenia ich przez ramę i otwory w ramie roweru.

Odcinki narażone na przetarcie

192