P1110734

4

KOMBAJNY CHODNIKOWE F-4, F-6

W Instytucie Górniczym w Budapeszcie, jako w jednym z pierwszych, zrealizowano koncepcję zastosowania do urabiania calizny w przodkach chodnikowych małego organu urabiającego, umieszczonego na ramieniu wysięgnikowym. Po sprawdzeniu na urządzeniu doświadczalnym działania takiego organu, w roku 1951 zbudowano kombajn F-4 (rys. 31). Kombajn ten o organie urabiającym w postaci dwóch obracających się półkul, napędzanych silnikiem elektrycznym o mocy 22 kW, przeznaczony był do

Rys.

31

urabiania węgla brunatnego. Koncepcja ta była rozwijana w latach pięćdziesiątych pod kątem potrzeb węgierskiego przemysłu węgla brunatnego. Po wprowadzeniu zmian konstrukcyjnych i przeprowadzeniu modernizacji poszczególnych zespołów w roku 1961 rozpoczęto produkcję modelu F-5. Kombajn F-5 nadal przeznaczony był do pracy w węglu brunatnym o wytrzymałości do 20 MPa (200 kG/cm*) jednak i w kopalniach węgla kamiennego wzbudził duże zainteresowonie jako maszyna do drążenia chodników o przekroju dowolnego kształtu, co skłoniło konstruktorów do dalszego rozwoju tego typu. Wprowadzone w modelu F-5 zmiany miały na celu wzmocnienie wytrzymałości poszczególnych zespołów i rozszerzenie za-

Podwozie gąsienicowe Agregat j

Podawarka /2?\ f i ładowarka v^**y V|J

IM y uf uuiuy^i^

1520

KOMBAJN F-6A

kresu stosowania kombajnu do prac w kopalniach węgla kamiennego do drążenia chodników w węglach miękkich. Ten zmodyfikowany kombajn wszedł do produkcji seryjnej i produkowany jest na Węgrzech jako model F-6H, a w Austrii na licencji węgierskiej jako model F-6A (rys. 32). Kombajn ten, zgodnie z danymi katalogowymi, przeznaczony jest do urabiania węgla i skał o wytrzymałości do 50 MPa (500 kG/cm*).